[Mr. Smitt]

У меня появился ещё один дизелёк, только маленький Мурчалка тарахтит похлеще чем у Ганса

[Mr. Smitt]

Обновимся. Ничё интересного вроде не делал, но всё же.
Поменял масло в ДВС и фильтра. Напоролся на палёный масляный фильтр в коробке BMW.. Обсуждение тут http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=4017209#p4017209. Будьте внимательны! На днях закажу новый и поменяю, ссыкатно с косячным фильтром кататься.
Заменил щётки стеклоочистителя. Взял BMW 61619071613. В коробке лежит Bosch. Щётки супер! До этого стояли SWF.. Бошевские чистят отлично, по стеклу не прыгают, соответственно намного тише работают.




Не так давно перестал работать парктроник. Вскрытие показало, что сгнил контакт в разъёме одного из датчиков. Каталожный № 61130005199. Заменил, теперь всё ОК.
Ну и ещё стоит отметить процедуру переделки управления омывателем фар. Спасибо статье Roundel http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=1232162#p1232162! Купил в эвроавто подрулевой от Х5, установил вместо штатного. Теперь омыватель фар активируется нажатием кнопки на подрулевом. Штатный проводок управления отключил.




Ну и небольшие планы на ближайшее будущее: грядет покраска кузова. Определяюсь с цветом да и с самим покрытием.

[Mr. Smitt]

Наконец-то разобрался с включением ксенонового дальняка, спасибо за совет Andrey_S
Предыстория: когда купил тачку был удивлён светом фар, а точнее его отсутствием. Покурил форум, выяснилось, что это распространённая проблема у линз-пенсионеров - выгорает отражатель. Прикупил новые линзочки, поменял. Тачка прозрела, всё круто. Позже заметил, что при включении дальнего света не срабатывает шторка в линзе, а только включается галогеновая лампа. Скока времени голову ломал.. Пробовал и кодировать - не работает и всё тут. В итоге выяснилось, что управление шторки в новой линзе отличается от старой... Махнул шторки на старые и ксеноновый дальняк заработал
Конструкции шторок полностью идентичны и взаимозаменяемые. Ниже фотки (первой идёт старая, за ней новая)













Ну и в завершении, мой навигатор

[Timir]

Котэ

[Mr. Smitt]

прикупил Гансу колёсики
18е 162 стиль разноширокие оригинал
На днях помою, выложу нормальные фотки

[leenkon]

Mr. Smitt :

прикупил Гансу колёсики
18е 162 стиль разноширокие оригинал
На днях помою, выложу нормальные фотки

Выглядят ОГОНЬ!!!

[Mr. Smitt]

leenkon,

Обещанные фотки, намыл Ганса

[Mr. Smitt]

Ремонт блока управления свечами накала.
В общем достал меня неуверенный запуск по утрам при температуре где-то около 0 градусов.. Свечки новые стоят, висела ошибка по блоку. Порылся по инету, выяснилось, что блок можно попробовать восстановить. Инфы хватает, но всё равно подытожу в бортовике.
Итак, сам процесс:
Блок стоит снизу на левой опоре двигателя. Чтобы до него добраться необходимо снять пыльник ДВС и пластину жёсткости



Расположение блока с точками крепления



Вытаскиваем два разъёма, откручиваем две гайки - блок у нас в руках.
Далее необходимо вскрыть крышку блока, сидит на герметике.

Кишки



Внутри блок залит какими-то соплями. На фотке видно алюминиевые перемычки, которые соединяют разъём с платой. Так вот все эти перемычки (то ли от старости, то ли от нагрева, а скорее всего от того и от другого) отвалились от контактов разъёма.
Далее. Необходимо все эти сопли убрать, перемычки от платы оторвать. Пятаки на плате и контакты разъёма с напылением, вроде алюминька... Чтобы к ним припаяться без специально флюса, необходимо это напыление убрать (ножик в помощь).
Примерная картина. В процессе



Подготовили все точки для пайки. Паяем



Далее очищаем и продуваем плату и внутрянку блока. Заливаем герметиком



Остаётся посадить крышку на герметик и установить блок на тачку в обратной последовательности.
Результат порадовал, утренний запуск на отлично!

В процессе ремонта блока обнаружилась другая проблема - накрывается шкив коленвала (демпфер)...

[db710]

Разве свечи участвт при пуске двигателя в 0 градусов?
у меня в -10 заводилась на 5 нерабочих свечах)))

[Mr. Smitt]

:

Предпусковой разогрев
Уже при температуре охлаждающей жидкости ниже 25°C производится предпусковой разогрев в течение 0,5 секунд. С понижением температуры время предпускового разогрева увеличивается макс. до 2,7 с при температуре охлаждающей жидкости ниже -25°C.
Активизация индикатора предпускового разогрева в комбинации приборов производится только начиная с температуры охлаждающей жидкости ниже 0°C.

Послепусковой разогрев
После пуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 30°C производится послепусковой разогрев для улучшения параметров холостого хода и системы выпуска ОГ.

Дополнительный разогрев перед пуском
Если по окончании предпускового разогрева двигатель не запускается, и зажигание остается включенным, то в течение 10 с происходит дополнительный разогрев перед пуском.

db710, это WDS так гласит. Да и разница на лицо, сегодня при -2 изумительно запуск прошёл. Завтра утром до -6 обещают, проверим.
Кстати, на дорестайле уже при +5 включается.

[db710]

Ну и хорошо, что помогло)))
Вот когда что-нибудь поменяешь, а неисправность осталась-тогда и руки опускаются

[leenkon]

Mr. Smitt :

:

Предпусковой разогрев
Уже при температуре охлаждающей жидкости ниже 25°C производится предпусковой разогрев в течение 0,5 секунд. С понижением температуры время предпускового разогрева увеличивается макс. до 2,7 с при температуре охлаждающей жидкости ниже -25°C.
Активизация индикатора предпускового разогрева в комбинации приборов производится только начиная с температуры охлаждающей жидкости ниже 0°C.

Послепусковой разогрев
После пуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 30°C производится послепусковой разогрев для улучшения параметров холостого хода и системы выпуска ОГ.

Дополнительный разогрев перед пуском
Если по окончании предпускового разогрева двигатель не запускается, и зажигание остается включенным, то в течение 10 с происходит дополнительный разогрев перед пуском.

db710, это WDS так гласит. Да и разница на лицо, сегодня при -2 изумительно запуск прошёл. Завтра утром до -6 обещают, проверим.
Кстати, на дорестайле уже при +5 включается.

Подтверждаю, на бывшем М47 при 0 градусов запуск был неуверенный,при этом свечи были новые...замена этого блока решила проблему в корне.

[Mr. Smitt]

db710 :

Ну и хорошо, что помогло)))
Вот когда что-нибудь поменяешь, а неисправность осталась-тогда и руки опускаются

Эт точно! Но безвыходных ситуаций не бывает, главное не сдаваться

leenkon, во-во, вроде беда распространённая, а я проездив всю зиму, только весной добрался до этого блока

[Mr. Smitt]

Забрал вчера шкив/демпфер крутильных колебаний коленвала, ждать не стал пока сорвёт, трещины настораживают
Судьбу воспитывать не стал, купил Corteco кат. № 80000374. Внешне выглядит достойно, штамп кортековский присутствует. Где-то читал, что приходит только шкив без упаковки. Мне попался в огромной коробенище, внутри мануал по замене. Бум менять.

[Boxer4ik]

тачан удачи

[Benjami]

[Mr. Smitt]

Boxer4ik, Benjami

Шкивец сёдня поменял, вот он красавец




Стоял оригинальный шкив 2010 года выпуска. Думаю недолго ему оставалось отходить. Здоровые трещины и осевой люфт..
Во время замены обнаружилась новая беда - лювтит муфта вентилятора..

[Neron099]

классный цвет! отличный подход !

[Mr. Smitt]

Neron099 :

классный цвет! отличный подход !

Серьёзно про цвет? У меня какие-то сомнительные чувства..
Хотя последнее время начинает нравится Но всё равно не отпускает идея закатать кузов в пластидип..

[Elorn]

Mr. Smitt :

Хотя последнее время начинает нравится Но всё равно не отпускает идея закатать кузов в пластидип..

Не смей! Офигенный цвет!!

[Бегемот]

А я бы цвет поменял! Подпишусь! Подход к обслуживанию авто у автора завораживает!))

[Mr. Smitt]

Elorn, ну посмотрим. Пока и не до этого
Вот на примете цвета





Бегемот, да ну, какое завораживает! Нету, к сожалению, возможности больше в тачку вкладываться..

[Mr. Smitt]

Ремонт/профилактика стеклоочистителя задней двери.
Может кому-то пригодится, да и просто пусть будет.
Столкнулся недавно с проблемой заднего стеклоочистителя. А именно: включение стеклоочистителя сопровождалась характерным металлическим стуком, поводок на обратном пути не доходил до конца и в итоге вообще перестал двигаться. Явно проблема эта распространённая. Со временем внутрь попадает влага, палец ржавеет и его заклинивает.
Как проверить на сколько всё печально? Открыть стекло и проверить подвижность поводка - должен свободно перемещаться без заеданий.
Итак, разборка.



Необходимо снять поводок. Для этого снимаем крышку (деталь №5), откручиваем гайку №4, не теряем шайбу №8.



Поводок снят. Извлекаем стопорное колечко и шайбу с вала стеклоочистителя. Далее необходимо достать самого виновника торжества.. Просто тупо выбивать вал молотком не советую, стекло дорогое. Заливаем вал жидким ключом, ВД-40 или любой другой хренью. Далее необходимо открыть стекло, получается такая картина



Отодвигаем в сторону резинку, чтобы её не порвать, и пассатижами взявшись за рычаг вала, пытаемся его провернуть. Необходимо разработать, потом постучать по валу со стороны резьбы (аккуратно, чтобы не запороть резьбу). А лучше одновременно вращать вал и постукивать (без фанатизма разумеется).
Вал извлечён. Далее мелкой наждачкой очищаем его от ржавчины.




Собираем в обратной последовательности, предварительно смазав вал. И наслаждаемся великолепной работой стеклоочистителя разумеется если не успел сдохнуть моторчик

У меня отсутствовало стопорное колечко. В каталоге его тоже нет. Купил в метизах за рубль такое



Ну вот и всё. Пустяк, но быть может, кому-то пригодится.
Да, и вот напоследок, картинка для того кто надумает перебирать М47n

[Timir]

Mr. Smitt
У меня он настолько закис, что я сарай так и продал

[Mr. Smitt]

Timir, да походу процедуру профилактики стеклоочистителя надо включить в ТО, например каждые 20 тыс. км, либо просто каждые пол года.