BMW 3 series TitanMouse

E46-ая – детская мечта, спустя более чем десять лет воплощенная в реальность. С одной стороны я жутко рад тому, что удалось заполучить этого зверька, что в длинном списке «хотелок» эту строчку можно вычеркнуть. С другой стороны совсем не рад какому-то… безразличию что ли?
Если раньше помимо BMW мне были интересны и другие марки/модели, глаза искали чего-то красивее, а мозги чего-то более технологически совершенного, всего хотелось: покататься, потрогать — то теперь все стало абсолютно безразлично. Строгое ощущение, что уже ничего больше не надо, всего достаточно, все есть. И если вдруг придется расстаться с этим автомобилем, то никакой другой, кроме 46-го, брать уже не захочется.

Это очень сильно походит на разговор о женщинах. Вспоминается отрывок из Стругацких:
"Счастливая любовь вообще скучна, — заявил он. — Это понимали еще древние. Никакого настоящего мастера идея счастливой любви не привлекала. Несчастная любовь всегда была самоцелью великих произведений, а счастливая в лучшем случае — фоном. Настоящая глубина чувств присуща только неразделенной любви. Несчастная любовь делает человека активным, а счастливая умиротворяет, духовно кастрирует."
Если бы BMW была бы женщиной, то эти слова, наверное, были бы о ней.

Но от лирики к насущному. Безусловно, совершенству предела нет. И даже при всей достаточности основных функций/опций, порой хочется чего-то улучшать, дорабатывать, не забывая, конечно же, и о общем состоянии здоровья автомобиля, которому уже не мало лет.

Собственно об этом в большей степени и будут записи в журнале, ведь о чем еще писать?
Стартовая отметка – это комплектация, в которой мне досталась машинка.

Пока в планах ничего сверхъестественного: приведение к хорошему состоянию технически и внешне, мелкие доработки, дооснащения штатными опциями, которые отсутствуют в стартовом списке.

Среди них отмечу на ближайшее будущее, что бы потом не забыть чего:
— замена переднего бампера (скорей всего М-тех2) с заменой поломанных воздуховодов и локеров;
— замена наружного хрома на что-то типа Shadow-line;
— 25 11 7 896 031 ручка готово;
— 51 47 8 201 222 коврики Антрацит готово;
— омыватель фар (в целом только для легализации предыдущего пункта, подумаю еще стоит ли) – уже установлен, осталось реснички покрасить;
— замена сидушек на спорт S481A + электрификация S459A, возможно перешивка (почему бы и не помечтать? :));
— S226A =)))

Ну и отмечу помимо основной комплектации то, что уже доустановлено или изменено:
— S168A/S199A – DME перепрошит на Е0/Е2
— равнодлинный настроенный выпускной коллектор вместо катколлекторов
— S249A Многофункциональное рулевое колесо
— S502A система омывателей фар (пока деактивирована до покраски ресничек с заглушками)
— S522A Ксеноновая фара
— S710A Кожаное рулевое колесо в M-стиле
— mp3 адаптер + bluetooth модуль для беспроводного проигрывания медиатеки с телефона/планшета
— Eibach ProKit (-25/-30мм) + Koni Sport
— M54B25 -> M52TUB28 swap