BMW 3 series Coupe 327Ci

В мае 2012го захотелось какого-то обновления средства передвижения, и вместе с тем пришло понимание, что после любых доработок овощной опель останется опелем, поэтому было принято решение астру продать и купить что-то поинтереснее, пусть и постарше. Собственно, выбирать модель следующего автомобиля долго не пришлось, о трёшке купе я мечтал очень давно, лет так с 7, а именно после того, как однажды мимо нас с отцом с рёвом пролетел черный купарь е30. Цифры 325 на его багажнике как сейчас вижу перед собой. Мечты эти подкреплялись ещё и приятными впечатлениями от езды на отцовском седане е46.
Далее алгоритм действий был стандартным: за пару недель продал опель, ещё пару недель не без отвращения листал авто.ру и авито, и, наконец, будучи не большим любителем копаться и выбирать, после поверхностной дигностики купил второй просмотренный в живую автомобиль, который привлёк меня черным цветом, м-дисками 72го стиля и бежевым спортивным салоном с электрорегулировками. На объём двигателя и трансмиссию вообще не смотрел, потому как был уверен, что после астры 1,6 мне любой бумер покажется самолётом. Так, в общем-то, и оказалось, хотя сейчас я рад, что купил машину именно с этим двигателем.
Обычно все пишут о восторге, с которым они перегоняли свой свежекупленный бмв, я же ехал буквально в ужасе, настолько всё было незнакомым и непривычным даже после отцовского седана с мкпп. Впрочем, за пару дней окончательно освоился и вот уже два года катаюсь, получаю огромное удовольствие и ни на что менять эту машину не собираюсь. Ну, разве что на 911 порш, но это точно не в ближайшей перспективе)

Почему 327Ci? А потому что с завода это 323, двиг 325, валы в нём 330, а прошивка 328. Вот и получаем среднее арифметическое.

PS: Более качественными фоточками и подробными впечатлениями от эксплуатации дополню страницу позже.