[сarlsson]

Тот редкий случай, когда в одной теме fantom и fantomas

[fantom]

а я и не понял думал он у меня спрашивает на чем я езжу и почему продал е34

[Dikiy]

fantom :

он бесперспективный и з/ч на него мега дорого уже стоят, потому что он слишком стар... как и m20...
оптимально m50 однованосный! лучше 2,0 если под дальнейший строкер до 3,0...

запы стоят копейки на него. у меня даже на разборку один товарищ не берёт себе под реализацию, т.к. на болт никому не нужны. Но есть специфичные: приёмная труба с гофрой, постоянно лопающейся, блок любит трескаться(возраст, износ, ничего не поделаешь), расходомер механический. Но главная проблема - возраст моторов соперничает с клеше, что мотор неубиваемый. Со всеми вытекающими.
Жрёт докуа.
Запас прочности хороший.

М50 и М60. За вторым надо следить, это не все делают или знают как.

[сarlsson]

а я вот w124 500e (именно дорест) хочу
но нестабильная политика нашего государства в области налогообложения пугает

[fantom]

ну да, блок на м30 лопается, головы выработаны и тоже лопаются (а б/у живых почти не осталось), выпуск трескается, расходомер стОит как героин - а все остальное не дорого
что тогда остается? клапанная крышка?
м50 ваносный - вот в чем сила!
м60 - жрет много, геморный, едет так себе... налог опять-таки... но звук V8 - это конечно шик!

[Fantomas]

immer :

Fantomas

А сейчас на чем передвигаешься и почему продал 34-ку ?

Сейчас я передвигаюсь на своих двух,потому как в поисках тачки(((Продал по простой причине,она уже реально стара,плюс у меня уже их много было,наигрался что ли с ними,ну и чуть чуть приоритеты поменялись,т.к хочу две машины, одну поджопник,который будет ездить и вторую под проект(Е30),просто Е34 мне нед под тот не под тот критерий не подходила,для поджопника много вложений бессмысленных и относительно частые ремонты,для проекта здоровая и тяжелая баржа,да и наигрался я уже в Сварщика и механика,хватит с меня.

[Dikiy]

fantom :

ну да, блок на м30 лопается, головы выработаны и тоже лопаются (а б/у живых почти не осталось), выпуск трескается, расходомер стОит как героин - а все остальное не дорого
что тогда остается? клапанная крышка?
м50 ваносный - вот в чем сила!
м60 - жрет много, геморный, едет так себе... налог опять-таки... но звук V8 - это конечно шик!

лопаются головы и на м50, причём с такой периодичностью, что м30 действительно неплох тогда уж. За годы возьни со старыми бнв може раз-два спросили головку на м30, зато на по мотору м50 каждый 3-й звонок: есть головка? так жалобно в трубке спрашивают, потому как позвонили в несколько мест и либо дорого, либо нет. Особенно безваносный М50... про стоимость его расходомера на этот мотор ты писал сам в этой теме, если изменяет память.

главная проблема неедущего и жрущего м60 - это акпп, автоматных с этим мотором очень много. Остальное, как во всех других моторах, только интереснее)))

[Fantomas]

fantom :

ну да, блок на м30 лопается, головы выработаны и тоже лопаются (а б/у живых почти не осталось), выпуск трескается, расходомер стОит как героин - а все остальное не дорого
что тогда остается? клапанная крышка?
м50 ваносный - вот в чем сила!
м60 - жрет много, геморный, едет так себе... налог опять-таки... но звук V8 - это конечно шик!

Да ну,ванос не нужный узел на М50,который постоянно ломается,а толку от него ноль!!!Максимум его пригодность разгон на первой до 3500 тысяч,всё)))

[Fantomas]

Dikiy :

fantom :

ну да, блок на м30 лопается, головы выработаны и тоже лопаются (а б/у живых почти не осталось), выпуск трескается, расходомер стОит как героин - а все остальное не дорого
что тогда остается? клапанная крышка?
м50 ваносный - вот в чем сила!
м60 - жрет много, геморный, едет так себе... налог опять-таки... но звук V8 - это конечно шик!

лопаются головы и на м50, причём с такой периодичностью, что м30 действительно неплох тогда уж. За годы возьни со старыми бнв може раз-два спросили головку на м30, зато на по мотору м50 каждый 3-й звонок: есть головка? так жалобно в трубке спрашивают, потому как позвонили в несколько мест и либо дорого, либо нет. Особенно безваносный М50... про стоимость его расходомера на этот мотор ты писал сам в этой теме, если изменяет память.

главная проблема неедущего и жрущего м60 - это акпп, автоматных с этим мотором очень много. Остальное, как во всех других моторах, только интереснее)))

На счет головки так скажу,перегреть можно что угодно.Бред на счёт голов полный,лопается не чаще М30-ых,просто соотношение М50 и М30 в пользование разное,по этому и столько много ищут именно эту голову,не потому что хуе.. ,а потому что у каждого первого М50,а М30 раз два и обчелся!!!!!!!!!!!Плюс не одна голова на М50 не у меня не у знакомых не лопнула,прокладка да худилась,но не более.И крутили эти движки и чё только не вытворяли,ему вообще пох.. и знакомые типы на них боком по черному валили и не одной лопнутой головы,турбо на них строили парни,корчи Е30 бюджетные под дрифт и надутые и нет,всё [censored] это голова выдерживала ,так что сказки барыги это не более того))))А вот расходомер безваносный это да,правда,стоит дорого))))

[Dikiy]

Fantomas :

Dikiy :

fantom :

ну да, блок на м30 лопается, головы выработаны и тоже лопаются (а б/у живых почти не осталось), выпуск трескается, расходомер стОит как героин - а все остальное не дорого
что тогда остается? клапанная крышка?
м50 ваносный - вот в чем сила!
м60 - жрет много, геморный, едет так себе... налог опять-таки... но звук V8 - это конечно шик!

лопаются головы и на м50, причём с такой периодичностью, что м30 действительно неплох тогда уж. За годы возьни со старыми бнв може раз-два спросили головку на м30, зато на по мотору м50 каждый 3-й звонок: есть головка? так жалобно в трубке спрашивают, потому как позвонили в несколько мест и либо дорого, либо нет. Особенно безваносный М50... про стоимость его расходомера на этот мотор ты писал сам в этой теме, если изменяет память.

главная проблема неедущего и жрущего м60 - это акпп, автоматных с этим мотором очень много. Остальное, как во всех других моторах, только интереснее)))

На счет головки так скажу,перегреть можно что угодно.Бред на счёт голов полный,лопается не чаще М30-ых,просто соотношение М50 и М30 в пользование разное,по этому и столько много ищут именно эту голову,не потому что хуе.. ,а потому что у каждого первого М50,а М30 раз два и обчелся!!!!!!!!!!!Плюс не одна голова на М50 не у меня не у знакомых не лопнула,прокладка да худилась,но не более.И крутили эти движки и чё только не вытворяли,ему вообще пох.. и знакомые типы на них боком по черному валили и не одной лопнутой головы,турбо на них строили парни,корчи Е30 бюджетные под дрифт и надутые и нет,всё [censored] это голова выдерживала ,так что сказки барыги это не более того))))А вот расходомер безваносный это да,правда,стоит дорого))))

сказки-сказками, но вот здесь с тобой насчёт безваносного не соглашусь. Подороже он будет и по расходу, и по запчастям. Если уж и брать эрзекс, то с ваносом.
А головки лопаются не от валилова боком и раскрутки мотора, а от рас****яйского отношения. И если уж приводить статистику, то сколько лет и в каком количестве выпускались машины с м30 и сколько безваносный М50. Востребованы на рынке почему-то больше ГБЦ от вторых.

[den.s]

фейк, или Паша реально ее продает? http://auto.ru/cars/used/sale/49090340-b97786/

[immer]

Да, хороший вариант, только жрет наверное немеренно. Кстати, что по расходу у 2.5 и 3.0 ?

[den.s]

immer :

Да, хороший вариант, только жрет наверное немеренно. Кстати, что по расходу у 2.5 и 3.0 ?

у меня В40 в езо ест 12-14 в смешанном и 20 - в режиме валилова

[fantom]

immer :

что по расходу у 2.5 и 3.0 ?

дружище, я тебе еще раз говорю - раздели свои интересы по модели мотора, а не по объёму! потому что 3,0 был как м30 (R6) так и м60 (V8) + можно сделать 3,0 из м50 (как ВАНОСного так и обычного)..

ты лучше мат часть для начала почитай, вкури классификацию моторов и их конструктив, а потом уж распрашивай что и как...

[Филевский]

immer :

Зацените жестяк ))) Такую надо в музей БМВ. Мне интересно, как переключаются скорости, по вайфаю ? ))

http://auto.ru/cars/used/sale/1003359186-d6af0e/

Руки бы таким оторвать

[immer]

fantom

Больше интересует М50В25 на ручке

[fantom]

замечательно... дальше что?
бери ваносный..
но имей ввиду, что из него ты сделаешь 2,8 при желании, но не 3,0...
и на ваносный тот же расходомер стоит дешевле.. намного! и сам по себе мотор интересней...

[immer]

Я так понимаю, что ВАНОС идет 1992 года ?

А что за М50В25TU ? Увидел на wikipedia, но почему-то в общем перечне движков его нет

[immer]

А пардон, это видимо и есть с ваносом

[fantom]

всё верно...

[Kenos]

тоже хочу
что делать?

[splend]

Kenos :

тоже хочу
что делать?

завидовать мне

[Kenos]

splend :

Kenos :

тоже хочу
что делать?

завидовать мне

сцук. ладно

[splend]

Kenos :

splend :

Kenos :

тоже хочу
что делать?

завидовать мне

сцук. ладно

[Shum]

Друг из Крыма планирует продавать свою е34, бордового цвета, крашено только заднее левое крыло и бампер. Остальное завод без ржи. 535 на ручке))) состояние-огонь!!!