[wmm87]

Парни в Москве возьмется кто мой блок расковырять?

[sancho2011]

[Саня]

Вообщем это, ребзя, в Питере есть у кого блок АБС не рабочий? ну иль рабочий, вообщем надо оч срочно, 320, 98 м52ту 2.0, по номеру идет 34.51 - 1 164 897, весь гидроблок не нужен нужна тока пластиковая черная часть, дайте, куда подъехать забрать? если нерабочий - то тоже нужен

[Пурум]

Вообщем я так понял я дрифтовал и спалил блок АБС
абс не работает он тарахтит постоянно клемму скидываю перестаёт тарахтеть а так даже если заглушить машину тарахтит постоянно
проверил уровень тормозной жидкости ей в бачке вообще не оказалось пчму не сработал датчик не знаю
долил жидкости ничего не изменилось
На диагностику не посылайте я её пытался делать но у меня не диагностируется машина по неизвестным причинам
Что делать? паять блок? а может просто сис-ма завоздушена вот он и трещит? или ещё что?

[Mikhail Kaliningrad]

Bracho
Приветствую, может поможешь в моей проблеме. е46 318, 98г. На приборке горят лампы ABC и DSC эти системы не работают. датчики АBC в порядке. Диагностика показывает ошибку №71. Стоит-ли снимать блок ABC и пропаивать его, или насос ковырять надо?

[Makc]

Так как сижу без работы, готов за енцать денег починить ваш блок дсц. В Питере.

[AndreyR86]

А что за проводок может отпаяться в блоке? Который принимает инфу непосредственно от заднего правого датчика? Питание на сам блок есть, скорости 3ех колес определяет.

[SNAILMD]

AndreyR86 :

А что за проводок может отпаяться в блоке? Который принимает инфу непосредственно от заднего правого датчика? Питание на сам блок есть, скорости 3ех колес определяет.

каждый датчик АБС подключается герметичной фишкой к разъему либо в колесной нише (передние колеса) либо под задней частью порогов (задние колеса)

выглядит как прямогуольная черная коробочка на защелках .. туда подходят два провода - от датчика АБС ,и от датчика износа колодок - может у тебя обрыв там ... отсоедени датчик АБС от фишки и проверь его на коротком участке.

[SNAILMD]

Вот и меня постигла скорбная участь увидеть на приборке гирлянду огней, услышать звук моторчика АБС из-под капота, и переживать по поводу отсуствия АБСа, трекшена и антибукса при езде ...

после 1.5 часов траханья с ключами, головками,приспособами, и спиленными головками торх Е5 .. выкрутил я блок управления.


пилить не стал, а отверткой и молотком по периметру расколотил крышку... если бить аккуратно но крепко - то все расходится чудесненько.


значит так - контакты мотора у меня были в порядке - но эт ои естественно ,ибо моторчик дырчал как потерпевший.

но благодаря намеку на 5 или 6 странице этой ветки решил я тестером прозвонить электронные ключи MOSFETы .. и так и есть оба оказались пробиты ... эти ключи открывают и перекрывают питание на мотор

если кому тоже придется их менять - запомните пару вещей :

1. подходят ЛЮБЫЕ N-канальные мосфеты с параметрами 30 Вольт / 30 Ампер тепловыделение 40-50 ватт.. я поначалу поставил мосфеты 24 вольта /30 А - после 10 километров сдохли

2. штатно стоят мосфеты FR3303 - ищите их аналоги, на радиорынках найдет , а еще лучше выпаять с материнских плат компьютерных ) мосфеты с такими параметрами стоят в цепях питания процессора.памяти. PCI-EX слота ...

3. исходя из предыдущего пункта, рекомендую вам ремонтировать блок у комьютерных электронщиков - потому что так просто старые компонентыне спаиваются и новые не напаиваются , подложка под эти мосфеты с обратной стороны видимо выходит на мощный радиатор .. который сразу отводит тепло и в витоге мосфет лежит как приклееный ... я паял с помощью фена (520 градусов, полный наддув, узкая насадка) + паяльник 40 ватт - но так и не смог "сдуть" транзюки .. зато "сдул" пару резисторов ... в итоге я дремелем сточил старые компоненты и напаял поверх новые .. в общем - отдайте это дело специалисту по ремонту электронной аппаратуры.

4. всего на плате 4 мосфета FR3303 - но менять нужно только 2 из них - те которые припаяны рядом с контактами двигателя ...

в итоге - я спас бюджет от потери 150 евро (Б/У блок на разборке) )

всем угла

[lysenkov]

Диагностика показал ошибку 71 (мотор насоса абс).
Снял БУ АБС:
проверил пайку (били микротрещины на контактах ) пропоял всё,
проверил транзисторы- все в порядке.
Установил БУ АБС на машинку, но ошибка не ушла.
Подал питание напрямую к моторчику АБС , заколхозив подобие штекера как на БУ АБС. Результат-0, молчит зараза.


Кто нить чистил сам моторчик?

[lysenkov]

Вот и сам ремонт насоса
viewtopic.php?f=47&t=56519

[Sergey161]

Полезная темка) Коллеги, такая же ситуация, только есть вопрос - открыв блок ABS действительно, два проводка огалены, припоял, но проблема не ушла, ещё заметил, что отпаяно 3 усика у белого "квадрата", отметил его на фото, кто-нибудь в курсе, за что он отвечает?

[_Kg]

Спасибо парни! пропайка мне помогла!

заипался искать головку E5, пришлось набор купить
а поскольку есть большой риск проипать головку в недрах подкапотного пространства, то я изготовил спецключ

головку обрезал дремелем
обрезок просто забивается в накидной ключ подходящего размера





необрезанная головка вообще никак не подлазила к нижним винтам

[b1bendm]

Была аналогичная проблема, помогла пропайка контактов, огромное спасибо за данную тему. Немного иначе вскрывал сам блок и использовал самодельный суперключик на 4. Сам ключик изготовлен из обрезанной головки на 4, приваренной к обычному гвоздю.
Решил всю крышку не снимать, а лишь сделать лючок, который потом замазал герметиком

[fadikus]

c1220092 :

Вот и я отремонтировал свой блок ,виной всему был транзистор цепи управления насоса,на фото автора темы он под словами контакты-плюс. FR3303-у нас стоит 150р.Делал сам-благо с тестером и паяльником дружу,но без паяльной станции с феном выпаять его наверное не реально.Так что отделался лёгким испугом.Автору темы респект

блин точ в точ признаки как у тебя , я поменял все датчики вкруг и пропаивал контакты в блоке управления к насосу, но проблема не ушла, думаешь тоже дело в этом транзисторе?

[fadikus]

SNAILMD :

Вот и меня постигла скорбная участь увидеть на приборке гирлянду огней, услышать звук моторчика АБС из-под капота, и переживать по поводу отсуствия АБСа, трекшена и антибукса при езде ...

после 1.5 часов траханья с ключами, головками,приспособами, и спиленными головками торх Е5 .. выкрутил я блок управления.


пилить не стал, а отверткой и молотком по периметру расколотил крышку... если бить аккуратно но крепко - то все расходится чудесненько.


значит так - контакты мотора у меня были в порядке - но эт ои естественно ,ибо моторчик дырчал как потерпевший.

но благодаря намеку на 5 или 6 странице этой ветки решил я тестером прозвонить электронные ключи MOSFETы .. и так и есть оба оказались пробиты ... эти ключи открывают и перекрывают питание на мотор

если кому тоже придется их менять - запомните пару вещей :

1. подходят ЛЮБЫЕ N-канальные мосфеты с параметрами 30 Вольт / 30 Ампер тепловыделение 40-50 ватт.. я поначалу поставил мосфеты 24 вольта /30 А - после 10 километров сдохли

2. штатно стоят мосфеты FR3303 - ищите их аналоги, на радиорынках найдет , а еще лучше выпаять с материнских плат компьютерных ) мосфеты с такими параметрами стоят в цепях питания процессора.памяти. PCI-EX слота ...

3. исходя из предыдущего пункта, рекомендую вам ремонтировать блок у комьютерных электронщиков - потому что так просто старые компонентыне спаиваются и новые не напаиваются , подложка под эти мосфеты с обратной стороны видимо выходит на мощный радиатор .. который сразу отводит тепло и в витоге мосфет лежит как приклееный ... я паял с помощью фена (520 градусов, полный наддув, узкая насадка) + паяльник 40 ватт - но так и не смог "сдуть" транзюки .. зато "сдул" пару резисторов ... в итоге я дремелем сточил старые компоненты и напаял поверх новые .. в общем - отдайте это дело специалисту по ремонту электронной аппаратуры.

4. всего на плате 4 мосфета FR3303 - но менять нужно только 2 из них - те которые припаяны рядом с контактами двигателя ...

в итоге - я спас бюджет от потери 150 евро (Б/У блок на разборке) )

всем угла

спасибо) очень ценная инфа в моём случае!!!

[Durdom]

Парни ошибка такая
113 pump unit, valves, wiring harness
error frequency: 1
Vehicle speed: 0
System activ: 0
brake lights switch: 1
Контакты на плате или может проблема в фишках?
бмв 318, 2001 г.в.

[Romario_xl]

товарищи,а блок DCS починить можно,такой же трабл был...кто сможет посмотреть?(уже снятый)

[Durdom]

Парни ошибка такая
113 pump unit, valves, wiring harness
error frequency: 1
Vehicle speed: 0
System activ: 0
brake lights switch: 1
Контакты на плате или может проблема в фишках?
бмв 318, 2001 г.в.

[Durdom]

Пропайка не помогла, всю микросхему прозвонили, всё рабочее, по датчикам ошибок нет куда копать?

[glycerinum]

гидроагрегат тогда наверное, он всег то от 60 до 90 тыщ рублей

[Durdom]

Что то не весело

[Durdom]

Походу нанос наелся, на прямую подаю ток не шумит

[bazinotti]

Durdom :

Походу нанос наелся, на прямую подаю ток не шумит

viewtopic.php?f=47&t=56519&hilit=

[Durdom]

bazinotti
Уже изучил!