[Flanker]

Масло - как самый лучший вид присадки
Я уже где-то спрашивал, но ответа так и не получил.... масло двухтактное надо полусинтетику или вообще минералку....вобщем какое по характеристикам ???

[nanahara]

Очень интересно.
Можете посоветовать, где в Москве можно по полной программе проверить дизельную машинку(включая компрессию и тд)
Собираюсь брать 46 в дизеле, а у нее пробег под 200ткм.

[sharman]

as-ruslan :

Очень интересно.
Можете посоветовать, где в Москве можно по полной программе проверить дизельную машинку(включая компрессию и тд)
Собираюсь брать 46 в дизеле, а у нее пробег под 200ткм.

200 тыс. это езё терпимо если он не скручен

[Galaor]

Ответьте, правда ли, что М47 заводится в любой мороз, потому что дизель системы Comon Rail?

[scrammer]

правда что если технически все ок то заводится. не правда что м47 CR, M47N это CR

[jonn64]

Galaor :

Ответьте, правда ли, что М47 заводится в любой мороз, потому что дизель системы Comon Rail?

Любой исправный дизель заводится пока масло дает двигатель крутить.

[Galaor]

Тогда задам уточняющий вопрос. Есть ли подогрев фильтра и топливных магистралей у БМВ-320, двигатель М47N 2005 год?

[BlackFlash]

Galaor :

Тогда задам уточняющий вопрос. Есть ли подогрев фильтра и топливных магистралей у БМВ-320, двигатель М47N 2005 год?

Если Вебаста есть - то да

M47 - он без Common Rail, а вот M47N - с нею..

[scrammer]

Galaor :

Тогда задам уточняющий вопрос. Есть ли подогрев фильтра и топливных магистралей у БМВ-320, двигатель М47N 2005 год?

Хочешь взять дизель, но боишься проблем зимой?
тогда
1. приходи смотреть машину утром когда она постояла часов 10 и более, заведи не пользуя вебасту, завестись должна с полоборота, если не так то есть проблемы. Вебаста конечно поможет ее завести и в -30, но тебе нужны эти проблемы?
2. если с заводкой все ок смотри на дым, описано в первом посте этой темы, ну и вообще все смотри что там описано
3. проверь как едет машина должна хорошо ехать, около 3000 оборотов на скорости до 100 ощутимо вдавливает в сиденье
4. если все ок и ты решил ее брать, езжай на сервис и помимо всего прочего меряй компрессию...да не оч бюджетно но нужно...если будешь это делать заодно и свечи попроси хозяина сменить, если он согласится а они закисли это будет его геммор не твой, ну или денег меньше отдашь (аргументируй тем что ГБЦ надо снимать)

а вообще машинки радуют )

[Galaor]

Уже взял. По диагностике - все ОК! Просто дизелист я начинающий. Когда-то давно у меня была дизельная Астра с двигателем Исузу. Но это было летом и очень недолго. Теперь спрашиваю советов, как пережить зиму.

[ptpending]

на рестайловом m47n есть подогрев и охлаждение топлива в фильтре, топливо в баке подогревается обраткой, вторую зиму завожусь как с куста на родном аккумуляторе

[Blackdust]

ptpending :

на рестайловом m47n есть подогрев и охлаждение топлива в фильтре

они есть и на m47.

[FistashKin]

ребят, надумал ИКС 3 взять 3литра дизель.... 2005год буду брать в салоне авто с пробегом.... как проверить состояние дизеля????? я ж там не буду сам ковыряться....

[dr_extasy]

Подскажите пожалуйста! Хочу приобрести BMW 318d E46 2003 Touring дизель МКПП. Цена 500000. Очень нравится. Хочу стать счастливым обладателем.
Смущает одно но... по одному каталогу на авто.ру выдает, что

:

Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув

Я видел распечатку с чипа ключа - двигатель М47, а выше писали что М47 без коммон рейл, только М47N - c коммон рейл.

Помогите разобраться, т.к. от этого зависит буду я брать ее или нет, потому что CR - боюсь.

[Blackdust]

dr_extasy :

Подскажите пожалуйста! Хочу приобрести BMW 318d E46 2003 Touring дизель МКПП. Цена 500000. Очень нравится. Хочу стать счастливым обладателем.
Смущает одно но... по одному каталогу на авто.ру выдает, что

:

Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув

Я видел распечатку с чипа ключа - двигатель М47, а выше писали что М47 без коммон рейл, только М47N - c коммон рейл.

Помогите разобраться, т.к. от этого зависит буду я брать ее или нет, потому что CR - боюсь.

Если есть под капотом корпус с топливным фильтром значит - не коммон рэйл. В этот год - 318d были и те и те. По вину для пущей уверенности пробей.

[scrammer]

dr_extasy :

Помогите разобраться, т.к. от этого зависит буду я брать ее или нет, потому что CR - боюсь.

а почему????? чего страшного то? мощи больше, в морозы заводится лучше т.к. прямой впрыск...сервисменов по cr нет?

[dr_extasy]

scrammer :

dr_extasy :

Помогите разобраться, т.к. от этого зависит буду я брать ее или нет, потому что CR - боюсь.

а почему????? чего страшного то? мощи больше, в морозы заводится лучше т.к. прямой впрыск...сервисменов по cr нет?

да отговаривают, что можно попасть в один прекрасный день перестанет ехать/заводиться с нашей соляркой. Сервисов маловато в нашей "деревне" по дизелям, а толковых еще меньше скорее всего. Есть диллер официальный.

пробег у машины 200000, обитала до этого в Германии, ввезена через РБ, то бишь наших дорог и соляры много не отведала. Вебасты нет.

Гараж есть, но каких то танцев с бубнами вокруг солярки не хочется (типа отстаивать заранее). Авто зимует на улице. Сам авто не ремонтирую, так как другому учился (хирург). К авто отношусь внимательно, слежу, регулярно обслуживаю, не гонщик.

:

по распечатке с чипа ключа - двигатель М47

- это не тоже самое что по ВИНу пробить? Т.е. может другая инфа выйти?

Видел где то ссылку по ВИНу пробивать но она не рабочая была?

[scrammer]

dr_extasy :

да отговаривают, что можно попасть в один прекрасный день перестанет ехать/заводиться с нашей соляркой. Сервисов маловато в нашей "деревне" по дизелям, а толковых еще меньше скорее всего.

так это с солярой что на M47 что M47N попасть можно одинаково...у M47N которая CR ТНВД подешевле да понадежнее даже...попасть можно с форсунками например +10тыр каждая...мое мнение такое сейчас зима и проверить то что в топливной все ок, легко...приходи утром в мороз -20 -30, проверь что двигатель холодный и заводи, если с полтыка завелась, обороты не плавают после этого, греется быстро, значит топливная ок, свечи ок, догреватель ОЖ ок, термостаты ок.

[dr_extasy]

scrammer :

dr_extasy :

да отговаривают, что можно попасть в один прекрасный день перестанет ехать/заводиться с нашей соляркой. Сервисов маловато в нашей "деревне" по дизелям, а толковых еще меньше скорее всего.

так это с солярой что на M47 что M47N попасть можно одинаково...у M47N которая CR ТНВД подешевле да понадежнее даже...попасть можно с форсунками например +10тыр каждая...мое мнение такое сейчас зима и проверить то что в топливной все ок, легко...приходи утром в мороз -20 -30, проверь что двигатель холодный и заводи, если с полтыка завелась, обороты не плавают после этого, греется быстро, значит топливная ок, свечи ок, догреватель ОЖ ок, термостаты ок.

Можно попробовать так прийти... спасибо. Также планируется диагностика у ОД.
А сколько примерно ходят форсунка/тнвд/двигатель в наших условиях при должном уходе?
Что входит в регулярное ТО(кроме масла)/интервал(7-10т.км.?)/стоимость примерно?
Какой ритуал нужно соблюдать чтобы снизить риск попадания на бабки?
Сепар - панацея?

[scrammer]

dr_extasy :

А сколько примерно ходят форсунка/тнвд/двигатель в наших условиях при должном уходе?
Что входит в регулярное ТО(кроме масла)/интервал(7-10т.км.?)/стоимость примерно?
Какой ритуал нужно соблюдать чтобы снизить риск попадания на бабки?
Сепар - панацея?

Форсунки зависят от соляры, рекомендуется чистить их раз в 50 тык по моему...ходют по разному...форсунки обязательно проверьте, хотя бы в обратку дуют или нет это без снятия и недорого...если по максимуму делать то диагностика включает в себя: замер компрессии (у нас около 30 атм должна быть), имеет смысл сразу и свечи сменить (1800р) + замену прокладок впускного коллектора сделать (2000р), проверка форсунок на стенде + их мойка ну а фигли их снимать лишний раз. ТО содержит в себе замена масла (только допуски bmw -ll01 и BMW ll04), замена воздушного фильтра (700р), замена масляного (500р), замена топливного (1000р)... + скорее всего (если не менялось) вскоре придется менять расходомер воздуха, демпфер крутильных колебаний, турбину (но это все нужно смотреть) может еще тыщ 20-30 откатаешь
Ритуал такой..ищешь дизельные форумы вашего города и узнаешь где топливо хорошее, как правило у Лукойла примерно везде одинаковое...ну и можно доливать Castrol TDA

[dr_extasy]

:

расходомер воздуха, демпфер крутильных колебаний, турбину

Цены не подскажите?

[starter]

6-7
10-13
35-45

[dr_extasy]

Всем спасибо за ответы.
Буду договариваться с продавцом пробовать заводить на холодную в морозец!

[Dzyanis]

ptpending :

на рестайловом m47n есть подогрев и охлаждение топлива в фильтре, топливо в баке подогревается обраткой, вторую зиму завожусь как с куста на родном аккумуляторе

А можно поподробнее об этом? Чота когда я менял топливный фильтр не увидел на нём никаких электроконтактов! (E46, 320d, M47N, 2002г.)

Где там подогрев?

[Vado]

Flanker :

Saymon
Если пробег честный и машина из под немца (не русского или турка), то никаких вопросов по ней не будет, они всегда следят за машиной, вовремя проходят ТО и меняют масло!
Но это не значит что можно покупать не выбирая !
а 100-150 тыщ - разве это пробег ???

Дауж.АНАЛитег.Русских не впутывай сюда,ога,умник.Так как следят за своими авто русские в Германии,наверное не следит никто.Чесно,я бы сам только у русских немцев тачки брал бы.ИМХО-самые ухоженые подержаные машины у русаков.
Этот пост-для опровержения тупейших сказок.