[MadToha]

artk :

DenisBMW325Ci :

artk :

имхо - либо брать м, либо свапать в обычную м мотор, не края кузов.
потому как переделывать- затратно, загниет, будет хуже заводского.
например меня напрягают все эти сопли от сварки и тд.
но это мое мнение.

или, на крайняк, передние м-крылья+ расширение задних арок. и все.

Что касается меня, то на первой странице все подробно расписано. Причина замены крыльев это косой удар по всей боковушки с вытекающими из этого последствиями либо тянуть либо менять заднее крыло и в обоих случаях оно заржавеет и уже вторично это свап))). Пригнать донор с последующей распродажей остатков выходит не дороже, чем сделать ремонт моей машины все растягивается во времени разве что, а продать битый купарь за копейки, который и не битый продать сложно, и купить себе М3 за 650, как здесь писали смысл? платить налог больше 50 тыщ. Единственное что дорого это то время которое я потратил, но зато я знаю до болта свою машину).
Свапать М мотор? Что имеется в виду? просто мотор? а тормаза а подвеска а редуктор с корданом? а выхлоп? а коробку? или просто нацепить движок и пусть рвет все на свете и похрену. Вылет у М3 больше стандартного и калеса будут торчать из под стандартной арки если это стоит того то вперед) Ах да и по отдельности купить все эти части на наших разборках выйдет в стоимость если не больше то точно как целый донор.

я не про твой случай, а в целом.
и да, свапать все, но не трогать кузов. либо по точкам с соблюдением всех технологий, поклейкой тканей, заполнением пеной и тд.

Тём, без вайдбади это будет уже не совсем м3 и в плане вида и в плане рулежки да и всё кроме кузова полюбому не свопнешь без кроилова, ибо жопа вся другая, если только ставить ее от 330.. что кстати является довольно целесообразным, учитывая цену (даже с учетом блоки) и неприхотливость 330го редуктора относительно эмочного но я все равно на стороне идеи Дениса)) у меня просто огромное желание собрать м3 сарай с вайдбади, но обязательно с рест мордой

[Reef]

Вопрос .
Дедлайн проекта лето 2015?

[NorenRed]

MadToha :

artk :

DenisBMW325Ci :

artk :

имхо - либо брать м, либо свапать в обычную м мотор, не края кузов.
потому как переделывать- затратно, загниет, будет хуже заводского.
например меня напрягают все эти сопли от сварки и тд.
но это мое мнение.

или, на крайняк, передние м-крылья+ расширение задних арок. и все.

Что касается меня, то на первой странице все подробно расписано. Причина замены крыльев это косой удар по всей боковушки с вытекающими из этого последствиями либо тянуть либо менять заднее крыло и в обоих случаях оно заржавеет и уже вторично это свап))). Пригнать донор с последующей распродажей остатков выходит не дороже, чем сделать ремонт моей машины все растягивается во времени разве что, а продать битый купарь за копейки, который и не битый продать сложно, и купить себе М3 за 650, как здесь писали смысл? платить налог больше 50 тыщ. Единственное что дорого это то время которое я потратил, но зато я знаю до болта свою машину).
Свапать М мотор? Что имеется в виду? просто мотор? а тормаза а подвеска а редуктор с корданом? а выхлоп? а коробку? или просто нацепить движок и пусть рвет все на свете и похрену. Вылет у М3 больше стандартного и калеса будут торчать из под стандартной арки если это стоит того то вперед) Ах да и по отдельности купить все эти части на наших разборках выйдет в стоимость если не больше то точно как целый донор.

я не про твой случай, а в целом.
и да, свапать все, но не трогать кузов. либо по точкам с соблюдением всех технологий, поклейкой тканей, заполнением пеной и тд.

Тём, без вайдбади это будет уже не совсем м3 и в плане вида и в плане рулежки да и всё кроме кузова полюбому не свопнешь без кроилова, ибо жопа вся другая, если только ставить ее от 330.. что кстати является довольно целесообразным, учитывая цену (даже с учетом блоки) и неприхотливость 330го редуктора относительно эмочного но я все равно на стороне идеи Дениса)) у меня просто огромное желание собрать м3 сарай с вайдбади, но обязательно с рест мордой

Ермак соберет, жди

[MadToha]

NorenRed
ну он же не для меня соберет хотя.... серую он тоже поначалу "для себя" делал а это идея.. купить готовый сарай Ермака! я первый в очереди

[Ingineer]

NorenRed
М5 только

[MadToha]

Ingineer
М5 это донор, а будет м3 в8

[Neron099]

я когда решился на перекрас жестко гнал за оцинковку. ведь когда зачищают, цинк счищают. потом волновался за крылья передние... в итоге достав всех, мне теорию объяснили ) конечно, не завод, но если использовать хорошие материалы и делать не тяп ляп, то все окей будет !

зачищают, швы на герметик, кислотный грунт если надо и красят. надежно !

арки внутри тоже в герметики.. со временем у меня герметик стал отслаиваться - 15 лет как никак тачке. зачистили, антиржа прошлись, потом снова герметик - лучше нового !

в общем, не стоит боятся кузовных работ.

поэтому правильно автор всё делает ! а м3 всё дешевеют из-за налога.

красавчег автор !

[сarlsson]

Neron099 :

я когда решился на перекрас жестко гнал за оцинковку. ведь когда зачищают, цинк счищают. потом волновался за крылья передние... в итоге достав всех, мне теорию объяснили ) конечно, не завод, но если использовать хорошие материалы и делать не тяп ляп, то все окей будет !

зачищают, швы на герметик, кислотный грунт если надо и красят. надежно !

арки внутри тоже в герметики.. со временем у меня герметик стал отслаиваться - 15 лет как никак тачке. зачистили, антиржа прошлись, потом снова герметик - лучше нового !

в общем, не стоит боятся кузовных работ.

поэтому правильно автор всё делает ! а м3 всё дешевеют из-за налога.

красавчег автор !

а обычные е46 типа дорожают каждый год?

[Neron099]

сarlsson
нет, дешевеют ) но продать легче, чем м3, согласись.

[NorenRed]

сarlsson :

Neron099 :

я когда решился на перекрас жестко гнал за оцинковку. ведь когда зачищают, цинк счищают. потом волновался за крылья передние... в итоге достав всех, мне теорию объяснили ) конечно, не завод, но если использовать хорошие материалы и делать не тяп ляп, то все окей будет !

зачищают, швы на герметик, кислотный грунт если надо и красят. надежно !

арки внутри тоже в герметики.. со временем у меня герметик стал отслаиваться - 15 лет как никак тачке. зачистили, антиржа прошлись, потом снова герметик - лучше нового !

в общем, не стоит боятся кузовных работ.

поэтому правильно автор всё делает ! а м3 всё дешевеют из-за налога.

красавчег автор !

а обычные е46 типа дорожают каждый год?

ну вообще то по последним темам о продаже на нашем форуме...олдскул 00ых входит снова в моду

[сarlsson]

Neron099 :

сarlsson
нет, дешевеют ) но продать легче, чем м3, согласись.

на них больше спрос, но и выбор в разы больше. на м3 спрос существенно ниже, но ведь и машин в продаже всего 10-15 штук обычно.
в разрезе данной темы я бы лучше задал вопрос - как потом можно будет продать машину с таким уровнем переделок? вернее, за какую сумму?

[p2nk]

DenisBMW325Ci :

p2nk :

MadToha :

p2nk
Начнем с того, как ты оценишь время затраченное автором? И вообще надо ли его оценивать. И закончим вопросом налога. В общем, эта тема уже обмусолилась сто раз в треде

Лично для меня это очень важно! Желание создать что особенное, так сказать объединится с машиной, увидеть ее проекцию, болячки, слабые места и бережно их устранять. Желание сделать машину лучше, быстрее, надежней, не жалея при этом времени, денег и собственных сил. Является проявлением настоящей любви к машине, это нельзя оценить, это бесценно.

Да согласен! После такова свапа уже сто раз подумаешь нужно ли давать порулить машину жене/девушке да и вообще кому либо))) Яб еще УАЗ буханку заделал бы для охоты/рыбалки/покатушек/бухалок вот там простор для инженерской мысли)))

Респектую за работу! У самого в душе тоже мечта собрать корч

[Redracerrr]

сarlsson :

Neron099 :

сarlsson
нет, дешевеют ) но продать легче, чем м3, согласись.

на них больше спрос, но и выбор в разы больше. на м3 спрос существенно ниже, но ведь и машин в продаже всего 10-15 штук обычно.
в разрезе данной темы я бы лучше задал вопрос - как потом можно будет продать машину с таким уровнем переделок? вернее, за какую сумму?

Это наверное, единственный минус данного проекта. Продать можно будет только в клуб тому, кто всю эту тему прочитает, как минимум.
Вопрос, а надо ли? Может, ТС хочет внукам конфетку оставить?

[Redracerrr]

p2nk :

DenisBMW325Ci :

p2nk :

MadToha :

p2nk
Начнем с того, как ты оценишь время затраченное автором? И вообще надо ли его оценивать. И закончим вопросом налога. В общем, эта тема уже обмусолилась сто раз в треде

Лично для меня это очень важно! Желание создать что особенное, так сказать объединится с машиной, увидеть ее проекцию, болячки, слабые места и бережно их устранять. Желание сделать машину лучше, быстрее, надежней, не жалея при этом времени, денег и собственных сил. Является проявлением настоящей любви к машине, это нельзя оценить, это бесценно.

Да согласен! После такова свапа уже сто раз подумаешь нужно ли давать порулить машину жене/девушке да и вообще кому либо))) Яб еще УАЗ буханку заделал бы для охоты/рыбалки/покатушек/бухалок вот там простор для инженерской мысли)))

Респектую за работу! У самого в душе тоже мечта собрать корч

Про УАЗ Буханку есть клевый проект на драйве - BUHAZ Master, заделанный под дакаровский КАМАЗ

[DenisBMW325Ci]

сarlsson :

Neron099 :

сarlsson
нет, дешевеют ) но продать легче, чем м3, согласись.

на них больше спрос, но и выбор в разы больше. на м3 спрос существенно ниже, но ведь и машин в продаже всего 10-15 штук обычно.
в разрезе данной темы я бы лучше задал вопрос - как потом можно будет продать машину с таким уровнем переделок? вернее, за какую сумму?

Продавать не вижу смысла... Будет второй машиной типа выходного дня. Но если вдруг чего можно продать, я пока только ее разбирал в гараже уже человек 5 клиентов нашел . Даже на самый крайний случай у моего брата есть разборка по бмв, также ее по кускам и слить. Но повторюсь, не для того я потратил год жизни, что бы думать о ее продаже.

[artk]

вон гринго купил колхоз уже:):):) теперь по помойкам маховик ищет:)

[DenisBMW325Ci]

Reef :

Вопрос .
Дедлайн проекта лето 2015?

Думаю гораздо раньше. Движок с коробкой и карданом уже стоит, жду прокладки и болты для выхлопа, жду ремни на движку, заливаем жижу и можно запускать. Остается собрать днище, защиты, пластиковые подкрылки спереди. Дождаться покраса (приблизительно 20 сентября будет готово) и собрать салон (дня 3-4) вклеить окна ну и общий марафет. Очень надеюсь успеть к концу сентября.

[Серега 330Ci]

artk :

вон гринго купил колхоз уже:):):) теперь по помойкам маховик ищет:)

у меня тож маховик с помойки, и ничего страшного

[Серега 330Ci]

DenisBMW325Ci

[Neron099]

Я свою когда в малярку загонял, думал на 2 месяца) уже полгода и только к финишу идет)

[DenisBMW325Ci]

Neron099 :

Я свою когда в малярку загонял, думал на 2 месяца) уже полгода и только к финишу идет)

Ребята халтурят от основной работы им не резон растягивать. Передо мной красили брату е39 покрасили за 3 дня. В моем случае гемора побольше да и выходные у них выпадают на 19-20 число. Я сам окуел когда увидел скорость с которой они подготовили машину. В общем не буду гадать я уверен у них все получится.

[Neron099]

DenisBMW325Ci :

Neron099 :

Я свою когда в малярку загонял, думал на 2 месяца) уже полгода и только к финишу идет)

Ребята халтурят от основной работы им не резон растягивать. Передо мной красили брату е39 покрасили за 3 дня. В моем случае гемора побольше да и выходные у них выпадают на 19-20 число. Я сам окуел когда увидел скорость с которой они подготовили машину. В общем не буду гадать я уверен у них все получится.

красят знакомые ребята через кассу. организация сильно хромает, им не выгодно тачку целиком красить + сезон отпусков. а делают хорошо, но долго.
по факту да, перекасить машину с разбором две недели или 10 рабочих дней

[Питерская Ракета]

Мусик!!! Готов гусик?!

[DOBERMAN 161]

ну как там дела?

[DenisBMW325Ci]

DOBERMAN 161 :

ну как там дела?

Днями на работе и в гараже, времени постить вообще нету) В качестве исключения выделю пару минут рабочего времени.
Значит, после варки и шпатлевки вкорячили движок, но без навесного а так же кардан.

После приехали маляры и начали готовить кузов. Не видел чего они там делали, просто выложу результат. Это вроде как облита в жидкую шпатлю что бы не было микро ямок ну или хз для чего это. После высыхания еще раз вышкуривается.

Кто то хотел посмотреть на финальный шов крыла и багажника


После чего шли две недели мучительного ожидания следующего приезда маляров и сборки подкапотного пространства

В итоге машина завелась и даже ездила) Правдо без глушителя.
Есть видос финального запуска. кому интересно
http://vk.com/video3508926_170183961?li ... afde4605ba
В итоге на прошлой неделе дождался я таки маляров, правдо опять все сделали без меня. Вот финал


Щас идет активная сборка кузова. Заказан полный комплект харман кардона с проводкой, жду сижу что бы собрать салон. Из косяков - чего то не работает гудок, и ключ с кнопок не реагирует(
Вопрос! Чем мазать кардан на стыке с редуктором. В екзисте смазку ждать очень долго, какие аналоги? Менять ли масло в редукторе и коробке?