[romanandreev_78]

Nicknoname :

я больше поверю себе, вложив эти деньги в уже купленный костыль, нежели буду стараться купить состояние получше за 900.

не строй иллюзий друг - поднимать с колен полноприводную бмв , не у всех дохерархов то хватит денег , а уж у тех кто покупает их за последние , и в нижней ценовой политике рынка - сил может вообще не хватить будь реалистом , ты выбираешь гавно с картошки , и все будет тут только зависеть от грамотности мастера к которому ты ее привезешь и желание продавца скинуть по больше с этого весла.

и вот тут если повезет - можно найти не совсем конченное ведро , которое пыхтя / ворча и без капитальных вложений повозит еще твой 5 элемент , хотя как я всегда говорил и буду говорить - живого дизеля в кузове универсал сливают не то что редко, а очень редко , но скрестим за тебя пальцы удача тебе пригодится

пс. из личного опыта знаю что 90 процентов владельцев Ха 5 - конченные нищеброды и скряги , наверное самые худшие изо всех владельцев старых бмв машину в основном покупают ради понтов и на последние а дальше ,.....................дальше просто не в состоянии ее обслуживать

[romanandreev_78]

странно , что ни у кого не возник резонный вопрос - где зеркала ? ребята это станочная машина , на которой тупо зарабатывали , бочину шпаклевали , а зеркала , ну а что зеркала каждый раз покупать теперь что ли ?

вердикт - брать , брать однозначно , чтобы на конец понять - что такое старая , задроченная полноприводная бмг

пс. видел тут в теме цифру на текущие ремонты в 150 000 ...........парни вы о чем вообще ? это максимум на ремонт коробки и пиво чтобы потом обмыть ремонт , этих денег даже на капиталку не хватит то

[Nicknoname]

romanandreev_78
Ну нельзя ж так не верить в людей Я полностью согласен с колхозингом, присутствующим на данном авто и да, по отношению к человеку, имеющему стаж на этой марке 22 года (если не ошибаюсь), вопросом комплектаций владею хуже, но читать умею.
Этот машин (не конкретно тот что в объяве) покупается для себя. Нет цели купить конкретно эту машину, нет цели купить дешево или быстро. Есть цель купить то, что стоит своих денег.
У меня тогда есть непонимание одного вопроса: на автору цена может никак не коррелировать с качеством. Более того, самый дорогой дизель Е53 стоит там 1.1 млн. Но это не значит что он завтра не посыпется. Отсюда делаю вывод - зачем покупать задорого при отсутствие гарантий что этот конструктор не рассыпется через неделю (или что-то будет упущено на осмотре), нежели купить примерно в цену 700-800, но с запасом в 100-150 деревянных на небольшой марафет, который будет сделан собственноручно и я буду в нем уверен?
Какова должна быть цена дизеля? Или их не продают нормальных?

[Nicknoname]

romanandreev_78
Да елки-палки, где фраза про текущие ремонты? Это мои прикидки на первые вложения в авто после покупки. Само собой это ведро будет ломаться и дальше.

[romanandreev_78]

Nicknoname :

romanandreev_78
Да елки-палки, где фраза про текущие ремонты? Это мои прикидки на первые вложения в авто после покупки. Само собой это ведро будет ломаться и дальше.

блажен кто верует рассказать тебе сказочку на ночь - сколько обходиться эта машина в содержании ? если конечно ты не планируешь шпиговать ее китай запчастями и бушкой с ближайшей разборки .........ты же нормальный пацан а не любитель кузовни в цвет и бушных колодок ?

[romanandreev_78]

Nicknoname :

Ну нельзя ж так не верить в людей Я полностью согласен с колхозингом, присутствующим на данном авто и да, по отношению к человеку, имеющему стаж на этой марке 22 года (если не ошибаюсь), вопросом комплектаций владею хуже, но читать умею.

в каких людей ? ты о чем вообще ? продавцу обмануть покупателя , все равно что чекисту пострелять с маузера Дзержинского вот если ты не владеешь вопросами комплектации тогда больше и не пиши ни где - что у моей машины слабая комплектуха , я его лично дооснащал 3 года и вкинул только на дооснащение более 300 000 .......

[romanandreev_78]

Nicknoname :

У меня тогда есть непонимание одного вопроса: на автору цена может никак не коррелировать с качеством. Более того, самый дорогой дизель Е53 стоит там 1.1 млн. Но это не значит что он завтра не посыпется. Отсюда делаю вывод - зачем покупать задорого при отсутствие гарантий

ты не одинок в своем желании - купить за дешево классную машину .............только чудес не бывает , и естесственно что и за миллион может быть гавно , только шанс купить гавно за 700 000 увеличивается не то чтобы в разы а так прям конкретно увеличивается и скорее всего там будет одно гавно


3 месяц назад у брата друг таскал к нам на сервис один за другим на смотрины эти ведра в твоем бюджете ..........конечно же было все одна трахома , пытались его отговорить , но куда там , купил .......... только вчера собрал ему мотор , до этого была коробка и раздатка , передний мост и перекрас ...........в итоге к 650 000 покупки , еще 400 000 ремонтов , и это только начало , машина сыпалсь и будет ссыпаться так как за ней ни кто не следил

я тебя ни за что не агитирую - ты все равно купишь то что ты купишь ...........просто потом не удивляйся

[Nicknoname]

О, как у вас тут душевно
Верую (с). Есть пара аргументов почему содержание не парит (нет, я не зарабатываю суммы с 6 нулями в месяц).
- есть второй тачан на подмену
- есть служебный если надо по работе
- есть паркинг (опять же, бесплатно-казенный)
- пробег на этой машине ну никак не будет более 20.000 в год
- руки на месте

Не знаю истинной цены по содержанию кабана, но буду признателен если поделитесь инфой. У меня была старая шкода, купленная в далеком (для меня по крайней мере) 2013 году, когда я был чуть ли не студентом. Так вот, она была +- в состоянии трупа, но нужно было ездить. Техничка при первом ТО встала в 30 (делал сам), затем меня стали напрягать детали не в цвет, китайские фары, провисшая дверь, которая начала рвать уплотнитель сверху, отсутствие нормальных дисков. Короче, одним прекрасным летом она была полностью покрашена с разбором, поставлена на диски, новую резину, снова подошла подвеска...после 150 я перестал считать, так как было тошно. И это при цене машины 350 тыр в 2013 году.
Говоря словами из мультка можно было катать дальше, ибо "и так сойдет", но ездить на разноцветной машине (хоть и старой шкоде) было западло.
Думаю тут при соблюдении пропорции мне светит примерно тоже самое.
PS: владел 4 года и продал чуток дороже чем купил за ненадобностью, больше половины вложений не отбил

[Nicknoname]

romanandreev_78 :

Nicknoname :

Ну нельзя ж так не верить в людей Я полностью согласен с колхозингом, присутствующим на данном авто и да, по отношению к человеку, имеющему стаж на этой марке 22 года (если не ошибаюсь), вопросом комплектаций владею хуже, но читать умею.

в каких людей ? ты о чем вообще ? продавцу обмануть покупателя , все равно что чекисту пострелять с маузера Дзержинского вот если ты не владеешь вопросами комплектации тогда больше и не пиши ни где - что у моей машины слабая комплектуха , я его лично дооснащал 3 года и вкинул только на дооснащение более 300 000 .......

Да я себя вообще-то имел ввиду, когда про людей говорил.

[romanandreev_78]

Nicknoname :

Не знаю истинной цены по содержанию кабана, но буду признателен если поделитесь инфой.

в этом году

- резина вкруг 60 000
- тормозные диски и колодки оригинал 15 000
- турбина оригинал 50 000
- задний мост бу 15 000
- масло 2 замены 12 000
- рулевой кардан оригинал новый 8 000
- налог 12 000
- страховка 12 000
- замена лобового 18 000
- небольшое ДТП 15 000
- подвеска сайленты 10 000
- и куча мелочевки

ты готов выкидывать такие суммы денег ? 230 000 рублей за 8 месяцев без учета расходов на солярку , а это еще лично у меня 60 000 в год ( беру по 20 рублей за литр ) , итого почти что 30 000 рублей в месяц

учитывая то что у меня машина от ПЕРВОГО владельца , с реальным пробегом и внятным обслуживанием , есть гарантии что также повезет тебе ?

[romanandreev_78]

Nicknoname :

[
Да я себя вообще-то имел ввиду, когда про людей говорил.

себе вообще верить нельзя можно себе сколько угодно раз сказать - да со мной этого не случиться , я все потяну , мне повезет ...........и прочее бла бла бла , но пора уже начать умнеть и учиться на чужих ошибках , а не на своих ,

без обид - но правда , народная мудрость - скупой платит дважды , и я считаю , что покупка должна приносить удовольствие , а не разочарование , и если ты наивно полагаешь , что финансово сможешь вытянуть этот пылесос , то не строй иллюзий - это под силу не многим людям и именно по этой причине от них зачастую избавляются

в бытность когда я покрепче стоял на ногах и имел большие возможности по запчастям я бы и то не втянулся в эту авантюру ................... но человек не исправим - халява манит кстати - ищи на авито , скоро в моем городе будет в продаже рестовый икс за 350 000 , как раз ваш вариант правда мотор не много барахлит , и есть чуть чуть косяков

зато черный и с бумагами все в порядке

[Серега 330Ci]

Почему еще никто не предложил докинуть сотку и взять е 70 ?

[Nicknoname]

romanandreev_78
Спасибо.
Если учесть что мне по умолчанию не повезет, но также учесть что в ДТП я не попадал по своей вине ни разу за 7 лет, буду менять резину не каждый сезон, а хотя бы 1 раз в 2 сезона (как и турбу), то вырисовывается месячная обслуга в районе 15.000. Мне безумно жалко этих денег, но платить готов (т.е. они есть, кровно заработанные, но есть), ибо потом себя я такую машину не позволю. Либо женюсь и тогда солярис , либо живых Е53 останется 2 - у тебя и Кощея, ибо вам их не продать

[romanandreev_78]

Nicknoname :

romanandreev_78
Спасибо.
Если учесть что мне по умолчанию не повезет, но также учесть что в ДТП я не попадал по своей вине ни разу за 7 лет, буду менять резину не каждый сезон, а хотя бы 1 раз в 2 сезона (как и турбу), то вырисовывается месячная обслуга в районе 15.000. Мне безумно жалко этих денег, но платить готов (т.е. они есть, кровно заработанные, но есть), ибо потом себя я такую машину не позволю. Либо женюсь и тогда солярис , либо живых Е53 останется 2 - у тебя и Кощея, ибо вам их не продать

если учесть , что тебе не повезет то боюсь , что даже 2 почек тебе не хватит по мимо резины / дтп / турбин в этой машине есть еще куча меганадежных / дорогущих узлов .............. пожелаю тебе искренне удачи , но итог заранее предсказуем

[Nicknoname]

romanandreev_78 :

Nicknoname :

romanandreev_78
Спасибо.
Если учесть что мне по умолчанию не повезет, но также учесть что в ДТП я не попадал по своей вине ни разу за 7 лет, буду менять резину не каждый сезон, а хотя бы 1 раз в 2 сезона (как и турбу), то вырисовывается месячная обслуга в районе 15.000. Мне безумно жалко этих денег, но платить готов (т.е. они есть, кровно заработанные, но есть), ибо потом себя я такую машину не позволю. Либо женюсь и тогда солярис , либо живых Е53 останется 2 - у тебя и Кощея, ибо вам их не продать

если учесть , что тебе не повезет то боюсь , что даже 2 почек тебе не хватит по мимо резины / дтп / турбин в этой машине есть еще куча меганадежных / дорогущих узлов .............. пожелаю тебе искренне удачи , но итог заранее предсказуем

Постараюсь сделать фото этого костыля. Думаю будет на что посмотреть.

[romanandreev_78]

Nicknoname :

[либо живых Е53 останется 2 - у тебя и Кощея, ибо вам их не продать

я не горю желанием продать свою машину , и если ты внимательно читал мою тему , то в курсе , что инициатор продажи машины - моя жена , и чтобы ее было проблемно продать я поставил ее выше рынка , так что буду сам на ней кататься и кайфовать - потому что живой е 53 , это редкость в нашем мире которую продавать даже за 1 000 000 не позволительная роскошь .............


икс -это одна из не многих машин - которые не надоедают и очень сильно выручают

но все как обычно - упирается в нищебродов предхозов и нищебродов настххозов а сама по себе тачка обалденная

[romanandreev_78]

Nicknoname :

Постараюсь сделать фото этого костыля. Думаю будет на что посмотреть.

я тебе тоже могу сделать фото костыля одного клиентского ............из 2 сваренного , а так и не скажешь


фото это хорошо , но покупаешь ты его для себя , а не для форумчан

[-USSR-]

[-----------

[Nicknoname]

romanandreev_78 :

фото это хорошо , но покупаешь ты его для себя , а не для форумчан

Вот тут в точку. Для себя.
Машина покупается не для недопонтов, работы или каждодневной эксплуатации в Москве, а больше ради удовольствия. За удовольствие надо платить. Просто на рио-солярисах я всегда смогу поездить, а вот аналогов этой машине по эстетике, задумке, исполнению, гармоничности я не знаю.
Мне уже 100500 человек сказало что я х...й занимаюсь, но все равно как вижу приличный с виду экземпляр на улице - ручонки так и тянутся пошерудить на автору-авито и вместо фап-сессии поехать и посмотреть ее.

[Nicknoname]

Итак, господа, владелец авто отказался показывать его, написав смску что он приболел в 8 утра (Не завелась? ).
Руководствуясь принципами "мне повезет" и "русские не сдаются" решил еще пошукать автору. И нашел вот этот экземпляр (как потом оказалось - от слова экзема): https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1 ... 58-b65a3a/
Как мог старался распросить владельца что да как. Ответ был классическим, типа все норм, есть рыжики по низам дверей, крашен капот и левые двери по молдинги снизу, есть стуки в подвеске спереди справа, но не критично.
В общем, приехал и начал смотреть, итог такой:
- капот снимался, красился. Продавец сказал что аж 3 раза. Вокруг ноздрей гниль
- бампер передний красился, судя по бортику лака на кромках вообще без демонтажа
- двери. Отдельная история. Гниль такая, что видно снаружи. При открытой двери видно что сгнило все снизу до молдинга включительно по всем дверям кроме задней правой. В левую сторону был сильный удар. Заднюю дверь так и не привели к изначальной геометрии - шоркает по стойке, выступает сверху и вдавлена снизу
- сколы краски до металла вкруг, не подкрашивались, начали ползти ржавые жучки везде, включая крышу
- крылья. Из под пластика видна ржавчина
- салон. Просто пздц. Со слов хозяина не химчистился ни разу! Судя по количеству грязи, включая потолок, там совокуплялись носороги. Во всех нишах что-то пролито, засохло, короче трэш. Руль затерт не до дыр, но блестит так, что готов порваться. Кожа из светло-бежевой превратилась в откровенное го...о. Даже на ремнях разводы
- подкапотка. Сопли на многих трубках и около двигателя. Откуда конкретно сопливит непонятно, но ясно что не из 1 места.
Дальше смотреть не стал, ибо и так понятно что машина отжата.
Для интереса задал вопрос сколько позволяет совесть взять за этот протез. Ответ был - 725. На этом мы расстались, пожелав друг другу удачи.
Итог: слегка шокирован как так можно не уважать себя и ездить в этой машине, продолжаю искать.

[Максbmw]

Nicknoname :

Итак, господа, владелец авто отказался показывать его, написав смску что он приболел в 8 утра (Не завелась? ).
Руководствуясь принципами "мне повезет" и "русские не сдаются" решил еще пошукать автору. И нашел вот этот экземпляр (как потом оказалось - от слова экзема): https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1 ... 58-b65a3a/
Как мог старался распросить владельца что да как. Ответ был классическим, типа все норм, есть рыжики по низам дверей, крашен капот и левые двери по молдинги снизу, есть стуки в подвеске спереди справа, но не критично.
В общем, приехал и начал смотреть, итог такой:
- капот снимался, красился. Продавец сказал что аж 3 раза. Вокруг ноздрей гниль
- бампер передний красился, судя по бортику лака на кромках вообще без демонтажа
- двери. Отдельная история. Гниль такая, что видно снаружи. При открытой двери видно что сгнило все снизу до молдинга включительно по всем дверям кроме задней правой. В левую сторону был сильный удар. Заднюю дверь так и не привели к изначальной геометрии - шоркает по стойке, выступает сверху и вдавлена снизу
- сколы краски до металла вкруг, не подкрашивались, начали ползти ржавые жучки везде, включая крышу
- крылья. Из под пластика видна ржавчина
- салон. Просто пздц. Со слов хозяина не химчистился ни разу! Судя по количеству грязи, включая потолок, там совокуплялись носороги. Во всех нишах что-то пролито, засохло, короче трэш. Руль затерт не до дыр, но блестит так, что готов порваться. Кожа из светло-бежевой превратилась в откровенное го...о. Даже на ремнях разводы
- подкапотка. Сопли на многих трубках и около двигателя. Откуда конкретно сопливит непонятно, но ясно что не из 1 места.
Дальше смотреть не стал, ибо и так понятно что машина отжата.
Для интереса задал вопрос сколько позволяет совесть взять за этот протез. Ответ был - 725. На этом мы расстались, пожелав друг другу удачи.
Итог: слегка шокирован как так можно не уважать себя и ездить в этой машине, продолжаю искать.

Поищи в свой бюджет Е38, там хотя бы полка в багажнике не будет скрипеть

[Nicknoname]

Максbmw
Все говорят про цену. В теме уже задавал вопрос, но повторю, так как ответа получено не было. На автосру 1.1 млн - верхняя планка этой машины. По всей России основная масса стоит меньше 800 тыс руб. Моя логика такая: заявленная цена на машину 800 или около того. Все понимают что это не цена продажи. После осмотра она приходит к правильному значению, ибо в Е53 всегда есть что торгануть. Все наторгованное вкладываем в авто сразу + то что не удалось найти, но вылезло чуть позже.
Вопрос: если бюджет мал, то в России вообще не продают Е53, на которых еще можно ездить?

[Максbmw]

Nicknoname :

Максbmw
Все говорят про цену. В теме уже задавал вопрос, но повторю, так как ответа получено не было. На автосру 1.1 млн - верхняя планка этой машины. По всей России основная масса стоит меньше 800 тыс руб. Моя логика такая: заявленная цена на машину 800 или около того. Все понимают что это не цена продажи. После осмотра она приходит к правильному значению, ибо в Е53 всегда есть что торгануть. Все наторгованное вкладываем в авто сразу + то что не удалось найти, но вылезло чуть позже.
Вопрос: если бюджет мал, то в России вообще не продают Е53, на которых еще можно ездить?

Вопрос в том что как ты хочешь ездить, или может просто передвигаться )) К сожалению е53 все так эксплуатируют как дядя Рома выше уже написал что найти действительно живое и докинуть туда чуток на хотелки и расходники это фантастика. Ты уже посмотрел первую машину, так вот в принципе все они будут +/- в таком состоянии, за 1,1 быть может чуть меньше ржи будет

[FesT]

Nicknoname хорошую/живую машину вообще редко продают, и найти живой и бодрый вариант вообще трудно (любой машины, не только БМВ). Да тут в теме выше все уже писали

[Серега 330Ci]

Nicknoname :

romanandreev_78

Какова должна быть цена дизеля? Или их не продают нормальных?

900
продают, но не каждый день, и поиски могут растянуться на месяца, а может и завтра повезти.

а пока за 700-750 смотришь, все равно плавно приблизишься к 900, потому что все что ниже этой ценовой планки, будет выглядеть так как ты выше написал как минимум, а еще и диагностика мотора, кпп и ходовой!