[Ibra78]

NaimaD :

На машинах для автоспорта вообще нет сцепления, если про шоссейные машины говорить, по крайней мере. Там эти функции выполняют кулачковая МКПП и рычаг прекращения подачи топлива в двигатель на самом рычаге

о как. а как с места трогаться?
на машинах формула-1 так же?

[NaimaD]

Ibra78

Трогаться так же, как на машине с МКПП - воткнул и поехал, не отпуская педаль газа... Хотя ХЗ.

А вот на Формуле, насколько я знаю, роботизированные коробки стоят, а-ля SMG, с переключением подрулевыми лепестками (собственно, эти лепестки из Формулы и пришли).

[Vital77]

а мне пох*й я все равно не могу ее купить

[Gerik]

DicoeBMW :

MASTA :

она лучше МКПП будет, смысл сейчас ставить механику??)) Когда по щелчку лепестков, все гораздо быстрее переключается)

МКПП ОБЯЗАНА быть минимум как опция! Уроды [censored]!

тебе не пох ? тебе до м3 как до Китая раком...

[Vital77]

Gerik :

DicoeBMW :

MASTA :

она лучше МКПП будет, смысл сейчас ставить механику??)) Когда по щелчку лепестков, все гораздо быстрее переключается)

МКПП ОБЯЗАНА быть минимум как опция! Уроды [censored]!

тебе не пох ? тебе до м3 как до Китая раком...

а тебе чё ближе?

[Ibra78]

NaimaD :

Ibra78

Трогаться так же, как на машине с МКПП - воткнул и поехал, не отпуская педаль газа... Хотя ХЗ.

А вот на Формуле, насколько я знаю, роботизированные коробки стоят, а-ля SMG, с переключением подрулевыми лепестками (собственно, эти лепестки из Формулы и пришли).

мне почему-то кажется, что на шоссейных тоже роботизированные стоят. как без сцепления плавно трогаться, без пробуксовки? имхо, или движок заглохнет или буксовать будет... но спорить не буду, не в курсе.

[NaimaD]

Ibra78 :

NaimaD :

Ibra78

Трогаться так же, как на машине с МКПП - воткнул и поехал, не отпуская педаль газа... Хотя ХЗ.

А вот на Формуле, насколько я знаю, роботизированные коробки стоят, а-ля SMG, с переключением подрулевыми лепестками (собственно, эти лепестки из Формулы и пришли).

мне почему-то кажется, что на шоссейных тоже роботизированные стоят. как без сцепления плавно трогаться, без пробуксовки? имхо, или движок заглохнет или буксовать будет... но спорить не буду, не в курсе.

Взято отсюда: http://www.avtonov.svoi.info/kulak.php

:

Механизм переключения у кулачковых КПП бывает поисковый или секвентальный (последовательный). Первый практически ничем не отличается от стандартного. Секвентальный позволяет переключать передачи только последовательно, ступень за ступенью, вверх или вниз. В гоночных условиях он намного удобнее и быстрее поискового. Секвентальный механизм в управлении проще, но технически значительно сложнее.

:

В автомобилях с кулачковой КПП педаль сцепления используется в ходе гонки только для трогания с места. При езде переключение передач производится либо вообще без выжима сцепления, либо с неполным выжимом. Пилот при этом лишь немного отпускает педаль «газа». Вообще, спортсмены пользуются педалями совершенно по-другому, чем обычные водители: правая нога у них постоянно управляет акселератором, а левая - попеременно сцеплением или тормозами.

В автомобилях с секвентальной КПП, оборудованной гидроприводом переключения, и полуавтоматической КПП, педали сцепления вообще нет. Водителю нужно только выбрать передачу, толкнув рычаг (или подрулевой лепесток) и в нужный момент резко нажать или отпустить педаль акселератора – таким образом автоматике подается команда на переключение. Если же водитель не выбирал передачу, то рост оборотов двигателя не приводит к автоматическому переключению вверх. Автоматически включается только первая передача – для трогания с места достаточно нажать на акселератор.

Во как.

[Ibra78]

NaimaD :

Ibra78 :

NaimaD :

Ibra78

Трогаться так же, как на машине с МКПП - воткнул и поехал, не отпуская педаль газа... Хотя ХЗ.

А вот на Формуле, насколько я знаю, роботизированные коробки стоят, а-ля SMG, с переключением подрулевыми лепестками (собственно, эти лепестки из Формулы и пришли).

мне почему-то кажется, что на шоссейных тоже роботизированные стоят. как без сцепления плавно трогаться, без пробуксовки? имхо, или движок заглохнет или буксовать будет... но спорить не буду, не в курсе.

Взято отсюда: http://www.avtonov.svoi.info/kulak.php

:

Механизм переключения у кулачковых КПП бывает поисковый или секвентальный (последовательный). Первый практически ничем не отличается от стандартного. Секвентальный позволяет переключать передачи только последовательно, ступень за ступенью, вверх или вниз. В гоночных условиях он намного удобнее и быстрее поискового. Секвентальный механизм в управлении проще, но технически значительно сложнее.

:

В автомобилях с кулачковой КПП педаль сцепления используется в ходе гонки только для трогания с места. При езде переключение передач производится либо вообще без выжима сцепления, либо с неполным выжимом. Пилот при этом лишь немного отпускает педаль «газа». Вообще, спортсмены пользуются педалями совершенно по-другому, чем обычные водители: правая нога у них постоянно управляет акселератором, а левая - попеременно сцеплением или тормозами.

В автомобилях с секвентальной КПП, оборудованной гидроприводом переключения, и полуавтоматической КПП, педали сцепления вообще нет. Водителю нужно только выбрать передачу, толкнув рычаг (или подрулевой лепесток) и в нужный момент резко нажать или отпустить педаль акселератора – таким образом автоматике подается команда на переключение. Если же водитель не выбирал передачу, то рост оборотов двигателя не приводит к автоматическому переключению вверх. Автоматически включается только первая передача – для трогания с места достаточно нажать на акселератор.

Во как.

ну вот а говорил сцепления вообще нет, а нет только педали или даже она есть.
ну это неважно, вряд ли придется на гоночных поездить

[NaimaD]

Ibra78

Как выясняется - где-то есть, где-то нет

[Tul]

раллийные вообще забавные , там из состояния заглушенная в состояние поехал делается одной лишь педалью газа (и заводится и 1я втыкаеться)

nide :

Как же вы, неандертальцы завоете

я на тебя своего медведя натравлю он тебя лаптем побьет ругается тут сидит

[Kostya]

Господа, не переживайте!!!
МКПП будет вот здесь http://auto.mail.ru/article.html?id=38107

[nide]

Tul :

раллийные вообще забавные , там из состояния заглушенная в состояние поехал делается одной лишь педалью газа (и заводится и 1я втыкаеться)

nide :

Как же вы, неандертальцы завоете

я на тебя своего медведя натравлю он тебя лаптем побьет ругается тут сидит

Больше не буду.