::ba::
Почитайте историю про возврат бракованной Х3 , собранной на автоторе, человек первым делом написал в BMW AG , где ему ответили, что не имеют никакого отношения к авто, собранным в Калининграде.

Просто схема выглядит следующим образом - контора Рога и копыта (автотор) заключает договор на поставку машинокомплектов (читай запчастей) из германии по договорной цене, возможно даже и не с заводом BMW и платит за них упрощенную растаможку. После чего собирает авто, берёт на себя обязательства по гарантийному обслуживанию и зарабатывает на стоимости комплекта + стоимость сборки - растаможка. Profit! Ну это как я вижу.

Зы - они еще кстати таким образом кучу машин собирают, не только бэмэвэ

Казалось-бы, для диллера - это копейки, для завода крохи, а концерну вообще пox на такую мелочь, но все зажопились. Для меня показательно

для производителя это прициндент и удар по репутации, на стоимость машины им наплевать, там косвенных убытков может быть в сотни и тысячи раз больше.

удар это если огласка будет, что и произошло.
а если по тихому клиента удовлетворить, то все довольны остаются.
брак у всех бывает. а вот когда лезут в **лупу с гарантией, это отталкивает потенциальных клиентов