Турбо мотор

Венец эволюции пред идущей породы M-Power честь и хвала ей , её V8 всегда будет в наших сердцах

Но теперь появился зверь новой породы ... лично я буду надеяться , что он тоже будет эволюционировать в нечто Ах*енное

З.Ы. как представлю М3 которая блоу оффом лишнее сбрасывает аж муражки по коже

Я того же мнения, но полагаю это если только самому доробатывать, сейчас ставят везде штатно вестгейт, чтоб не пшикало.. Хотя я лично за Блоу Офф

а ты хоть в курсе, что блоуофф можно ставить только на оппозитники и еще на несколько конкретных моделей?

а на SR и RB и JZ ставят вроде блоуофф

ну я ж написал что на несколько конкретных моделей

а ты хоть в курсе, что блоуофф можно ставить только на оппозитники и еще на несколько конкретных моделей?
по теме: жалко конечно. лучше присмотреться к единичке эмке

помоему несколько конкретный моделей куда его нельзя поставить , ставят на все что угодно , даж на дизели

1раз слышу что БФ ставят только на оппозитки, обоснуй. Если начнем сраться: - БФ стравливает лишнее давление в воздух и поэтому получается пшик. Вестгейт в свою очередь делиться на внутренний и внешний, если это ВН. то он перекрывает подачу выхлопных газов к крыльчатке, если наружний то тут попезже - излишние давление можно отправить на 2 круг и не будет потери на бусте. С этим я думаю разобрались, а вот почему блоуофф ставиться только на оппозитники я что-то не могу допереть.

да, признаю, немного перепутал

это называется я ваще все перепутал юг с севером

но ошибку признал, и не стесняюсь признаться)))

Пздц дебилы! Лучше бы седан назвали М4 а купэ оставили как М3!
Давно бы нужно было вводить турбо в М серию!