[Icar]

Garriman :

Icar :

Или вообще попробовать Лючок?))

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Почему нет?
Есть опыт использования Лукойл Люкс 5w40, тысяч 70-80 проехал (не помню уже), и все в порядке.

Да так-то я все понимаю. Тот же Шелл делается в РФ из тех же базовых масел. Да и пол Европы наверное делает из нашей же нефти.
Тут вопрос к контролю качества, к постоянству характеристик в разных партиях итд итп.

Подумаю)

[Icar]

Описание с Ойл клуба.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40
Масло заявлено как ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF
1) Стандарт SAE это масло отлично проходит и может называться 5W-40.
2) Кинематическая вязкость при 100С = 13.93 - нормально для 5W-40.
3) Индекс вязкости = 176 - очень высокий для масла 5W-40 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 10.24 - высокое и говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру.
5) Зольность сульфатная = 1.16 - не высокая зольность тоже очень похвальна - говорит о современном пакете присадок в этом масле.
6) Температура застывания -44С - для 5W-40 это выше всяких похвал, можно не боятся замерзнуть в морозы.
7) Температура вспышки масла 236С - очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла (интересно нет ли там ПАО синтетики? Уж больно хорошо для гидрокрекинга.)
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5310 - стандартный результат, что называется "с запасом" - масло подходит для наших зим отлично.
9) NOACK испаряемость масс (угар) = 9.1 - хороший результат для 5W-40, масло должно быть "малоугараемым".
10) Содержание серы = 0.230 - косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла (это для любителей говорить что лукойл использует какие то грязные базовые масла и какую то высокосернистую нефть - полный бред - если посмотреть на этот параметр в маслах Лукойл )
11) Пакет присадок от Infineum - противоизносные функции выполняет ZDDP традиционно на паре фосфор-цинк, а моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор скорее всего выступает как беззольный дисперсант.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в большинстве своем сделано на гидрокрекинге:

Вывод: Отличное, современное масло 5W-40 не уступающее импортным, а где то даже превосходящее. Из плюсов масла - хорошие низкотемпературные свойства, хорошие моющие свойства, масло должно быть "мало на угар". Что касается минусов - их просто нет.

[Garriman]

Да, еще и продается "на каждом углу" - на всех АЗС марки

[Hedgehog]

+ цена збс по сравнению с импортными, учитывая цену, его можно хоть каждые 2-3 тысячи км менять

З.ы.
Лью Shell

[Icar]

Hedgehog :

+ цена збс по сравнению с импортными, учитывая цену, его можно хоть каждые 2-3 тысячи км менять

З.ы.
Лью Shell

Вот и я лил Шелл.

Шелл 1850 за 4 литра, Лук 1300... Разница в цене и не такая большая-то.

[barmaley]

Neste oil sity standart 5/40, 1200р/4 литра, полет нормальный ,

[bungoff]

По ходу я тут один по 6к за масло отдаю ахаха

[Icar]

bungoff :

По ходу я тут один по 6к за масло отдаю ахаха

6к за какой объем? Какой мотор и сколько прошел?

[bungoff]

За 7 бутылок по 0,946) м54 3.0

[Hedgehog]

Icar :

Hedgehog :

+ цена збс по сравнению с импортными, учитывая цену, его можно хоть каждые 2-3 тысячи км менять

З.ы.
Лью Shell

Вот и я лил Шелл.

Шелл 1850 за 4 литра, Лук 1300... Разница в цене и не такая большая-то.

ты где 4 литра шела за 1850 брал?

[Icar]

Hedgehog
Не брал, а приценивался:
http://zap-pro.ru/
В Юлмарте и Экзисте сейчас по 2к за 4 литра.

Год назад брал в Юлмарте по 1900.

[barmaley]

Hedgehog :

Icar :

Hedgehog :

+ цена збс по сравнению с импортными, учитывая цену, его можно хоть каждые 2-3 тысячи км менять

З.ы.
Лью Shell

Вот и я лил Шелл.

Шелл 1850 за 4 литра, Лук 1300... Разница в цене и не такая большая-то.

ты где 4 литра шела за 1850 брал?

у меня в закупке шелл 5/40 ультра с голограммами 1797 рябчиков xDDD

[Icar]

barmaley
В Юлмарте оригинальный Шелл. Многократно проверено ойл клубом.

[barmaley]

Icar :

barmaley
В Юлмарте оригинальный Шелл. Многократно проверено ойл клубом.

хочется сразу спросить: "и че?", а у меня прямые поставщики xD и цена дешевле, я не настаиваю... берите в юлмарте, хоть на луне xDDD

[Icar]

barmaley :

Icar :

barmaley
В Юлмарте оригинальный Шелл. Многократно проверено ойл клубом.

хочется сразу спросить: "и че?", а у меня прямые поставщики xD и цена дешевле, я не настаиваю... берите в юлмарте, хоть на луне xDDD

Я и не знал, что ты продаешь.
Ты написал "в закупке" - значит же сверху маржа еще. Не 100 рублей же?)

[barmaley]

Icar для своих можно и 100 ) я не жадный но и не в мск xDD масло это не то на чем можно заработать xDDD

[medved]

330xi m54 b30 Лью пока Eneos 5w30. Меняю каждые 5-7 тысяч. Литр на 5 тыс. доливаю. Мотор работает ровно. Манера езды агрессивная. Собираюсь переходить на LM

[dimonrzn]

Всем привет!
Лью масло Liqui moly Special Tec LL 5W-30, на тысячу средне от 100-200 подлив.
Пробег 305000.

[sem]

Лью МОБИЛ 0W40 за 4 литра 3000 р.
Думаю gерейти на KIXХ, корейское в железных банках. Кто льет такое?

[Bochkom]

Icar :

Описание с Ойл клуба.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40
Масло заявлено как ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF
1) Стандарт SAE это масло отлично проходит и может называться 5W-40.
2) Кинематическая вязкость при 100С = 13.93 - нормально для 5W-40.
3) Индекс вязкости = 176 - очень высокий для масла 5W-40 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 10.24 - высокое и говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру.
5) Зольность сульфатная = 1.16 - не высокая зольность тоже очень похвальна - говорит о современном пакете присадок в этом масле.
6) Температура застывания -44С - для 5W-40 это выше всяких похвал, можно не боятся замерзнуть в морозы.
7) Температура вспышки масла 236С - очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла (интересно нет ли там ПАО синтетики? Уж больно хорошо для гидрокрекинга.)
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5310 - стандартный результат, что называется "с запасом" - масло подходит для наших зим отлично.
9) NOACK испаряемость масс (угар) = 9.1 - хороший результат для 5W-40, масло должно быть "малоугараемым".
10) Содержание серы = 0.230 - косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла (это для любителей говорить что лукойл использует какие то грязные базовые масла и какую то высокосернистую нефть - полный бред - если посмотреть на этот параметр в маслах Лукойл )
11) Пакет присадок от Infineum - противоизносные функции выполняет ZDDP традиционно на паре фосфор-цинк, а моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор скорее всего выступает как беззольный дисперсант.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в большинстве своем сделано на гидрокрекинге:

Вывод: Отличное, современное масло 5W-40 не уступающее импортным, а где то даже превосходящее. Из плюсов масла - хорошие низкотемпературные свойства, хорошие моющие свойства, масло должно быть "мало на угар". Что касается минусов - их просто нет.

кто нибудь льёт его? как оно?)

[Lexich100]

Полно народу льет и я лил и чего-то разницы с мобил 1 который сейчас лью не почувствовал.А если масложор,так вообще огонь. Ты повыше полистай,там про лучек,наверное четверть постов))

[Icar]

Bochkom
Я залил. Ничего плохого или хорошего сказать не могу. Как работал, так и работает.

[Butuz]

а у меня на мобиле ванос тарахтел в мороз,залил зик и збс,вроде перестал.

[desertod]

Лукойл в БМВ? Да вы извращенцы
Лил мобил 3000, так машина его жрала чуть ли не 900мл на 1000 км.
Проблема конечно же в мск, но уже даже после промывки и заливки xenum gpx машинка сразу поехала, и прям радости у меня.
Е60 м54в30, советую это масло тк в Вольво лью его уже пару лет и счастлив.

[Icar]

desertod
Расстрою тебя, но Мобил 3000 ну скажем так не лучше Лукойла Люкс.

И сколько же xenum-а жрет?