[Ferrum]

Все так но!
А если у тебя датчик давления не исправен и дает ошибочные данные что давление низкое?
Скорее всего у тебя нет фриона в системе сколько нужно
недогрев двигателя повышает расход

[megavolt]

у меня когда снежинку нажимаешь и включается компрессон начинает не сильно крутиться вентилятор. В жару в прошлом году он дул песец как сильно. А сколько у него скорочтей или у него идет плавный набор скорости в зависимости от температуры ?

[helicopter]

bigboris :

helicopter :

bigboris :

Tonny_Covert :

Nigritosina :

Хорошая тема ...
на SMG получается нет Вискомуфты ??

Почему же, нет?
У меня стоит, а никаких других электро вентиляторов. Нет.

Доп. вентиляторов быть не должно. А вместо вискомуфты должен быть электровентилятор, по размеру от неё не отличающийся.

У мене нет никаких ни доп ни электро ни допэлектро!!!
Тока вискомуфта! Усе!
330i SMG 2003 год.
И по вину бьется как smg.
Так что вот такие дела.
Летом не греется, зимой не мерзнет. )

У меня только допэлектро и больше ничего, и тоже летом не греется, зимой не мерзнет, но так явно быть не должно. Может на твоей машинке предыдущий хозяин просто поменял электро на вискомуфту?

[Tonny_Covert]

на МКПП - один электровентиль со стороны движки..
на АКПП (6 горшков) - один электро вентиль со стороны бампера + вискомуфта
на АКПП (4 горшков) - один электровентиль со стороны движки..

если у вас на машинке иначе, то можете смело передавать привет предыдущему хозяину

[byy]

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

[megavolt]

byy :

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

Там не бывает 4-х горшков

[toolshed]

byy
на е39 еще и дополнительная помпа стоит, так что не надо сравнивать

[Tonny_Covert]

megavolt :

byy :

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

Там не бывает 4-х горшков

ога, бывает два раза по 4

toolshed :

byy
на е39 еще и дополнительная помпа стоит, так что не надо сравнивать

неоспоримый плюс 39-ток

[Ferrum]

megavolt :

byy :

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

Там не бывает 4-х горшков

Бывает

а e46 в 1998г оснащался двумя вентиляторами не зависимо от трансмисии

[byy]

megavolt :

byy :

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

Там не бывает 4-х горшков

при чем здесь 4 горшка, если на е46 6горшков, как утверждают тут, на мкпп ставились только электро вентиль на сам двиг.

toolshed :

byy
на е39 еще и дополнительная помпа стоит, так что не надо сравнивать

ну почему же, вполне можно по сравнивать доп помпа там стоит для более быстрого прогрева салона печкой, ввиду большего объема салона. а если точнее - она нагоняет ож на хх в блок клапанов печки, ибо на хх без доп. помпы получается недостаточное давление ож на этом участке, и печка дует прохладноватым воздухом.

[Tonny_Covert]

megavolt :

byy :

интересно, а чем обоснована такая конструкция на е46.. на е39 всегда стоит вискомуфта+доп вентилятор..

Там не бывает 4-х горшков

Бывает[/quote]дизель да, а зибин нет..

megavolt :

а e46 в 1998г оснащался двумя вентиляторами не зависимо от трансмисии

ога с июля 1997 по октябрь 1998.. но таких вёдер осталось пара штучек..

[Tonny_Covert]

byy :

ну почему же, вполне можно по сравнивать доп помпа там стоит для более быстрого прогрева салона печкой, ввиду большего объема салона. а если точнее - она нагоняет ож на хх в блок клапанов печки, ибо на хх без доп. помпы получается недостаточное давление ож на этом участке, и печка дует прохладноватым воздухом.

на 39 и 46 разная система охлаждения, не надо ее сравнивать.. кстати, на 46 тоже бывает электропомпа печная

[emillio]

Ребята, что надежнее один электровентилятор как на МКПП или вискомуфта с доп электровентилятором?
стоить ли заморачиваться со сменой вискомуфты и доп электровентилятора на один большой электровентилятор как МКПП?

[konan]

а как определить смерть Виско/термо-муфты?
Электро вентилятор часто включается когда стоишь.

[byy]

konan :

а как определить смерть Виско/термо-муфты?
Электро вентилятор часто включается когда стоишь.

осевой люфт посмотрите.
помойте радиаторы.

[ter]

О, мое ведро оказывается эксклюзив
328 мкпп, вискомуфта и спереди еще электровентилятор

[***Степан***]

[konan]

byy :

konan :

а как определить смерть Виско/термо-муфты?
Электро вентилятор часто включается когда стоишь.

осевой люфт посмотрите.
помойте радиаторы.

Тут писали мол,если она останавливается рукой,значит ей пришел конец...
Новая у меня лежит оригинал,но вот стоит ли менять-запутался...

[Yuristu]

konan :

Тут писали мол,если она останавливается рукой,значит ей пришел конец...
Новая у меня лежит оригинал,но вот стоит ли менять-запутался...

Если муфта исправная, то останавливая пальцами на холодную - остаешься с пальцами (легко останавливается), а останавливая на горячую - без (не останавливается)

[konan]

пасибо)

[shh]

Вобщем электровентилятор у меня оказался не рабочий. Подключил новый - заработал. При включении кондея он включается через пару секунд, в зависимости от температуры двигателя увеличивается частота вращения. Запускается ли он без кондея при нагреве мотора - не знаю, пока до этого не доходило. Но точно одно - если при включении кондея включается электрический вентилятор то мощность двигателя теряется не так ощутимо как без электровентилятора - меньше нагрузка от вискомуфты, что очень радует

[nikoloza007]

кто нибудь обьясните почемы нельзя ставить электро вент. на авто с АКПП?

[Tonny_Covert]

nikoloza007 :

кто нибудь обьясните почемы нельзя ставить электро вент. на авто с АКПП?

нурушение температурногорежима.. сотню раз тёрли уже

[nikoloza007]

а если поставить датчик температуры в пределах 90С?