[RostoS]

Ситуация следующая(((
Авто 325i (e46) M54 192 л/с

1) Плавают обороты когда авто завожу (750-800-850), когда нагрета полностью или не плавают (что редко) или плавают (совсем мало 800-850, но напрягает)
2) Также бывает следующее, после поездки когда я уже припаркуюсь (но авто не глушу) и вот при этом обороты пару раз могут гульнуть от 800 до 1500 !!!! (((
3) Тоже самое бывает при том, когда я начинаю движение, но это только на малых оборотах.

- КРКГ - в норме
- Масло и фильтры-все вовремя
- Комп.Диагностика без ошибок (кроме одной по установке ЕВРО-4)

Заранее спасибо за
доводы
помощь
под....бы
)))))))))))

[RostoS]

[RostoS]

[olegik]

посмотри свечи и катушки, форсунки... еще может быть вариант в ваносах

[molten83]

6668844
было такое когда крышку клапанов при замене прокладки плохо закрутили

[RostoS]

molten83 :

6668844
было такое когда крышку клапанов при замене прокладки плохо закрутили

Где ее подкрутить ??? Схема есть ???

[RostoS]

olegik :

посмотри свечи и катушки, форсунки... еще может быть вариант в ваносах

???
Свечи менят NJK Platinum
По форсункам мне бы сказали после комп диагностики....так ????
А катушки и ванос - что тут ????

[olegik]

6668844 :

olegik :

посмотри свечи и катушки, форсунки... еще может быть вариант в ваносах

???
Свечи менят NJK Platinum
По форсункам мне бы сказали после комп диагностики....так ????
А катушки и ванос - что тут ????

самый простой ответ на твои вопросы - это качественная диагностика!

[RostoS]

olegik :

6668844 :

olegik :

посмотри свечи и катушки, форсунки... еще может быть вариант в ваносах

???
Свечи менят NJK Platinum
По форсункам мне бы сказали после комп диагностики....так ????
А катушки и ванос - что тут ????

самый простой ответ на твои вопросы - это качественная диагностика!

Что такое качественная диагностика???
Я же говорю делал ее ))))
- Комп.Диагностика без ошибок (кроме одной по установке ЕВРО-4)

[molten83]

6668844
это клапанная крышка, та на которой заливная горловина, по периметру 11 резино-металлических гаек, проверь затяжку каждой
http://tis.bmwcats.com/doc1060449/

[RostoS]

molten83 :

6668844
это клапанная крышка, та на которой заливная горловина, по периметру 11 резино-металлических гаек, проверь затяжку каждой
http://tis.bmwcats.com/doc1060449/

Спасибо гляну)))

[Buldozer]

дроссель давно чистил?

[RostoS]

Buldozer :

дроссель давно чистил?

А схема есть где он?

[Buldozer]

за впускным коллектором) если не шаришь езжай на сервиззз...

[Zz-zZ-Zz-zZ]

вот и у меня.. свечи поменяны, масло поменяно, все ок.. ошибок нет.. но [censored] плавают, и все... и нагретой, и ненагретой

[RostoS]

Buldozer :

за впускным коллектором) если не шаришь езжай на сервиззз...

Спасибо )))
Но в мелочях шарю))))

[diabolus]

а у меня такая проблема:

тачка в теплом гараже стоит.

Утром завожу, обороты 1100. Работает , греется. Через секунд 30-40 обороты снижаются до 650-700 и начинается колбасня (троит) и попахивает маслом горелым (прошивка евро2). Глушу, завожу и держу педалью газа 1300-1500 оборотов, чтобы прогреть мотор. В этот момент стрелка оборотов начинает плавать от 1500 до 800 (особенно заметно на 92м бензе)... Ванос в порядке (ремонтировал, диагнастировал). Как только авто прогревается (минуты 3-4) все становится в порядке.
Недавно добавилась еще одна проблема. После прогрева обороты держет в районе 900 и лиш поездив немного или постояв минут 10 стрелка падает в норму 650... раньше такого небыло.


кстате, колбасня на холодную бывает раза в 3-5 реже, когда авто стоит на улице в стабильную погоду (стабильно холодно или тепло).

диагностика говорила проблемы в каком-то цилиндре, но руки пока недошли катушки махнуть местами, т.к. негде повторно проверить диагностикой.

Свечи новые, масло в поряде. Поджирать стало после пробега на новом масле в 5-6тыщ 400-500 (раньше всегда было 200-300)грамм на 1000 км.

Диагностика мотора эндоскопом и компрессия подсказла,что с мотором все ок. 12.5 во всех горшках. Как объяснили мастера, если проблемы с маслосъемными кольцами - компрессия была бы завышена. Предложили маслосъемные колпачки поменять... Дроссель и впуск чистил, крг менял.

другие же говорят, что только замена колец мне поможет, что колбасня утром - это масло натекшее в камеру сгорания

Хелпмиту плиз!

[diabolus]

up

[Buldozer]

мож не стоит 92-ым для начала машину кормить(если конечно не Америка)?

[diabolus]

при чем тут 92? на 95 такая же история..

[VorteX 72]

92 официально разрешен для этих моторов... Возможно где то воздух просто подсасывает.... Проверь герметизацию всех патрубков и сделай опрессовку

[RostoS]

VorteX 72 :

92 официально разрешен для этих моторов...

Разрешен в исключительных случаях)))
А вообще рекомендуют АИ-98
Впринципе я заправляюсь только АИ-98 (Shell, Лукойл, Кириши)

:

Возможно где то воздух просто подсасывает....

Это скорее всего....

:

Проверь герметизацию всех патрубков и сделай опрессовку

Каким боком???

[VorteX 72]

Заедб на нормальную СТО, у знакомого когда была Ауди с турбиной, так он раз в месяц стабильно делал опрессовку, для профилактики, мало ли где воздух подсасывать начннет, да и в патрубках бывает трещины появляются

[RostoS]

Может кто решил такую проблему??? То как???

[RedLine_66]

Подниму заросшую тему, аналогичная ситуевина только М54 и Е60. Все начинается после прогрева в пределах 200 об/мин.
Довольно сильно ощущается просадка тускнеют лампы и периодически сгорают вкупе с ошибками в рейнгольде 00281D генератор BSD, сигнал / 005DD2 ЭБУ, повышенное напряжение.
Все основания полагать что регулятору пора... встал выбор: ориг 2860 / UTM 1480 / MOBILETRON 1920 / BOSCH 2450
У кого какие мнения на этот счет?