[glycerinum]

Мотор со всеми блоками? Давай фотки, пробег, с какой машины, найдутся покупашки 100%

[Dikiy]

мотор пока в ней.
я продаю лишь прокладки для него.
И 43й скорее всего на всякий случай оставлю.

[giorgi26]

Peco_Meco :

giorgi26 :

Здравствуйте, на днях заменил датчик распредвала, иногда машина с трудом заводилась на горячую. Хочу спросить нужно ли сбрасывать адаптации или можно и так ездить?

ошибки стереть - как минимум

А если не стереть это на что нибудь влияет?

[<<BIG BOSS>>]

А какая обманка не помнишь?

sh_scrooge :

<<BIG BOSS>> :

А у меня вот встал вопрос по прошивке на безкат или обманка,по прошивке местные шарашки вообще борзеют ,вот думаю может с обманками поиграться вроде из куча и вроде работают.Может кто тут интересовался Этим?

Езжу на обманке, уже не помню сколько, все ништяк. Пробивают на мысль прошиться только висячая ошибка по термостату. Инпа уже год орет что у меня в памяти 104 ошибки по програмируемому охлаждению. Все прозвонил, все исправно, а ошибка не уходит. Это так, отступление от темы. Я даже нашел перегоревшую дорожку на текстолите эбу, запаял - ошибка висит (
А так по обманке все хорошо у меня. Без нареканий.

[<<BIG BOSS>>]

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

[suntehnic]

Братва, помогите. Вчера 2,5 часа торчал в пробке, за бортом +30, климат не справляется. Фиг бы с ним, но через час пошла расти температура движка. Наболтал печку на 32 - вернулась взад. Вырубил печку - растет. Открыл капот - вентилятор еле крутит. Радиатор горячий, вроде не забит, антифриз в норме (сегодня утром проверил). Поражает одно - при перегреве и включеном климате вентилятор как-то лениво не напрягается. Куды копать?

[silwer]

В сторону сдыхающего вентиля и его блока, он стоит на вентиляторе. И смотреть в ИНПЕ, какую температуру видит мозг во время перегрева. Если таки видит высокую- вентиль на свалку, если не видит- копать дальше, в сторону датчика температуры

[suntehnic]

1) А мозг может неправильно видеть температуру, если стрелка ползет, у него собственный датчик?
2) Как я понимаю, при включеном на холод климате, при теплом салоне, вент должен принудительно вертеть на полную, это так?
Извиняюсь за тупые вопросы, но, я для чего надоедаю - приговаривать вент хотелось бы наверняка, уж очень денег неправильных стоит он.

[silwer]

Все верно- один датчик в ГБЦ, второй в нижнем патрубке- он проблемный.
Вент должен крутиться, не на полную, но около того.
Дохлая помпа еще может быть.

[suntehnic]

Запустил тест 19-7. Наболтал климат на 16. Через 15 минут на холостых температура выросла до 120. Глянул на вентилятор - еле крутит. . Попробую разобрать вентилятор, мож чего со щетками.

[<<BIG BOSS>>]

Ребята в принципе все сказали . Остаётся только смотреть.

suntehnic :

Братва, помогите. Вчера 2,5 часа торчал в пробке, за бортом +30, климат не справляется. Фиг бы с ним, но через час пошла расти температура движка. Наболтал печку на 32 - вернулась взад. Вырубил печку - растет. Открыл капот - вентилятор еле крутит. Радиатор горячий, вроде не забит, антифриз в норме (сегодня утром проверил). Поражает одно - при перегреве и включеном климате вентилятор как-то лениво не напрягается. Куды копать?

[<<BIG BOSS>>]

<<BIG BOSS>> :

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

[<<BIG BOSS>>]

Проводка цела,до блока управления,по ходу остаётся только сам блок управления двиглом

<<BIG BOSS>> :

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

[Tohaz]

sh_scrooge :

Tohaz :

koss9300 :

Где этот датчик находится. На бошке под впуском или на патрубке у радиатора.

На нижнем патрубке радиатора

Что, реально контакты на датчике на патрубке у радиатора почистил и все нормализировалось? Вообще вкурить не могу как показания того датчика могут влиять на работу мотора? Он же ж по сути только для включения вентилятора на радиаторе, и все. Стала горячая вода выходить из радиатора - включили. Теперь попрохладней - можно вентиль и вырубить.
А то пойду я завтра те контакты чистить )

Мозги считывают t с этого датчика при прогреве двигателя. Благодаря этому обороты повышаются, а при выходе на раб температуру обороты понижаются!

[<<BIG BOSS>>]

<<BIG BOSS>> :

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

[jokerm90]

quote="Tohaz"]

koss9300 :

Где этот датчик находится. На бошке под впуском или на патрубке у радиатора.

На нижнем патрубке радиатора[/quote]
Когда датчик был неисправен что показывало у инпе где температура?

<<BIG BOSS>> :

::42::

<<BIG BOSS>> :

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

Прошейся на безкат.
Закажи на али шнурок($11), я тебе прошью его через Teamviewer

[<<BIG BOSS>>]

Подскажи пожалуйста,а как этот шнурок называется?может ссылочка завалялась где?
А плюс мне нужен был чтоб обманку прицепить,в наличии имеется просто.
Спасибо за отклик

<<BIG BOSS>> :

::42::

<<BIG BOSS>> :

Нужна помощь Клубни выручайте, может кто сталкивался, короче такая проблема,на 2й лямбде (которая за катализатором) нет плюса на подогреве.Может кто подскажет в чем может быть причина или схему кто подкинет.

Прошейся на безкат.
Закажи на али шнурок($11), я тебе прошью его через Teamviewer[/quote]

[jokerm90]

<<BIG BOSS>>
http://s.aliexpress.com/FBBvMfQR

[<<BIG BOSS>>]

Спасибо,как придет отпишусь

jokerm90 :

<<BIG BOSS>>
http://s.aliexpress.com/FBBvMfQR

[999]

Привет по поводу прошивки. Доп питание надо подавать на 18 пин круглой колодки или нет?
Тачка с круглым разьемом под капотом.

[jokerm90]

quote="<<BIG BOSS>>"]Спасибо,как придет отпишусь

jokerm90 :

<<BIG BOSS>>
У тебя случайно не круглый разъем?

http://s.aliexpress.com/FBBvMfQR

[/quote]

999 :

Привет по поводу прошивки. Доп питание надо подавать на 18 пин круглой колодки или нет?
Тачка с круглым разьемом под капотом.

Нет насколько я знаю на наших движках

[jokerm90]

Кто какое масло льет и какой расход?

[msdos9]

Ребят, посоветовали вашу ветку.
Скопирую сюда.

Приветствую уважаемых владельцев Е-46.
Итак, имеется в наличии E46, 2001 г.в. M43TU 1.9 105 л.с.
Этим летом пришлось отказаться от поездки на юг. Дело было так: ехал по м4 со скоростью 130 км/ч, где-то 10 км, перед заправкой затормозил, подъехал тихонько к колонке, и тут она в первый раз заглохла. Попробовал завестись, но стало колбасить движок и стрелка оборотов моталась как бешеная. После стоянки в течении 15 минут тачка завелась и я поехал. Но недолго. Где-то км через 10 движок заколбасило и он заглох.
Фишку расходомера снимал - никаких изменений, и да - чек не горел. После звонка в ближайший СЦ БМВ Воронежа, было решено, что насосу пришел край. После похолодания потихоньку завелся и доехал до ребят из The Garage.
Спасибо им огромное, кстати. Оперативно по тел. заказали насос и на след. день поставили. Но настроение было испорчено и юг отложили. Честно говоря, сцыкотно что-то стало. По дороге домой один раз почему странно скаканули обороты и как-то странно периодически во время пробок, на холостых, стрелка расхода топлива поднималась к 20 литрам, но тут же опускалась. Но домой доехали т-т-т нормально.
Думаю, насос тут не причем... Что бы это могло быть? Буду рад любому совету.
Да и заодно спрошу еще о том, что уже давно меня немного напрягало:
1) При трогании с места проседают обороты и сильная вибрация, особенно ощущается в жару и при движении задним ходом.
2) Иногда, на горячую, при переключении передачи вверх, отсутствует реакция на педаль газа, тупит, потом просыпается.
В наших деревнях толковых сервисов нет и спросить не у кого.
Спасибо, что хотя бы прочитали.

[jokerm90]

msdos9 :

Ребят, посоветовали вашу ветку.
Скопирую сюда.

Приветствую уважаемых владельцев Е-46.
Итак, имеется в наличии E46, 2001 г.в. M43TU 1.9 105 л.с.
Этим летом пришлось отказаться от поездки на юг. Дело было так: ехал по м4 со скоростью 130 км/ч, где-то 10 км, перед заправкой затормозил, подъехал тихонько к колонке, и тут она в первый раз заглохла. Попробовал завестись, но стало колбасить движок и стрелка оборотов моталась как бешеная. После стоянки в течении 15 минут тачка завелась и я поехал. Но недолго. Где-то км через 10 движок заколбасило и он заглох.
Фишку расходомера снимал - никаких изменений, и да - чек не горел. После звонка в ближайший СЦ БМВ Воронежа, было решено, что насосу пришел край. После похолодания потихоньку завелся и доехал до ребят из The Garage.
Спасибо им огромное, кстати. Оперативно по тел. заказали насос и на след. день поставили. Но настроение было испорчено и юг отложили. Честно говоря, сцыкотно что-то стало. По дороге домой один раз почему странно скаканули обороты и как-то странно периодически во время пробок, на холостых, стрелка расхода топлива поднималась к 20 литрам, но тут же опускалась. Но домой доехали т-т-т нормально.
Думаю, насос тут не причем... Что бы это могло быть? Буду рад любому совету.
Да и заодно спрошу еще о том, что уже давно меня немного напрягало:
1) При трогании с места проседают обороты и сильная вибрация, особенно ощущается в жару и при движении задним ходом.
2) Иногда, на горячую, при переключении передачи вверх, отсутствует реакция на педаль газа, тупит, потом просыпается.
В наших деревнях толковых сервисов нет и спросить не у кого.
Спасибо, что хотя бы прочитали.

У меня та же ситуация 1 и 2. Грешу на расходомер. Может быть и рхх, но его я менял, хотя и на неоригинал

[S.Igorevich]

msdos9 :

1) При трогании с места проседают обороты и сильная вибрация, особенно ощущается в жару и при движении задним ходом.

Мне помогла замена свечей. Поставил BERU, аналогичные по конструкции с оригиналом (4 контакта).