закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 04 2007, 11:42
    • Сообщений 1231
    • Профиль
    • Авто: -now->{325Ci 530i X5 760 735(e38 - total crashed)} + коплю на М6 =Р
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Miami
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1
    • Гость
может и нравится, только вот к перегреву очень плёхо плёхо относится.

Сколько людей столько и мнений но у меня было 3 мотора М54 и только один я подвергал изнасилованию, ну и собственно он всеми симптомами описанные выше страдал.
Два других ездили отлично, один до сих пор ездит и МАСЛА НЕ ЖРЕТ и тяга есть во всем диапозоне ::40::

Поделился опытом, дальше каждый сам решает ::23::
Люблю сиськи и шишки
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 11 2009, 11:17
    • Сообщений 6881
    • Профиль
    • Авто: ///М-ка чОрнИй Вуася атвичаю
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Питер
    • Изображения: 23
    • Репутация: 502
    • ОсвоилсяОсвоился
Я ети моторы ипал, ипу и [censored] буду! А начнет жрать - сделаю и дальше [censored] ::xa::

От иппашива мотор не загнется.
Он загнется от неисправной СО, от херового и проепаного масла,
от экономии на бензине и расходниках....
От кучи всего, но не от жарива ::23::
"Перемен!
Мы ждем перемен!"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 11 2011, 10:19
    • Сообщений 6832
    • Профиль
    • Авто: e46•330Цi
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: ПетербургЪ
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7900
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::kor::
::39::
Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Бортовой журнал
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет, начал читать, осилил где-то 8-9 страниц, дальше начался спор и флуд.
Задам вопрос, может посоветуете чего.
Е46, 330, 2005 год, родно пробег 130 000.
Замерял разгон до сотки - 9,1 секунда, против положенных 7,5.
Масло не жрет вообще, масло лью шелл хеликс ультра 5-40.
Бензин 95.
Подсосы воздуха устранены, свечи платина, квкг работает (целлофановый тест).
По тестам на ДИсе и ваносы работают.
Прокладки клапанки заменил два года назад. насос в баке меряли - давит , как положено.
Расход - 13 литров на сто, при отсутствии пробок(считаю это много при таком стиле езды)

что делать? покупать ремкомплекты ваносов? делать холодный термостат, менять гидрики?
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32637
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby
вискомуфту проверь и чистоту радиаторов
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby :
Всем привет, начал читать, осилил где-то 8-9 страниц, дальше начался спор и флуд.
Задам вопрос, может посоветуете чего.
Е46, 330, 2005 год, родно пробег 130 000.
Замерял разгон до сотки - 9,1 секунда, против положенных 7,5.
Масло не жрет вообще, масло лью шелл хеликс ультра 5-40.
Бензин 95.
Подсосы воздуха устранены, свечи платина, квкг работает (целлофановый тест).
По тестам на ДИсе и ваносы работают.
Прокладки клапанки заменил два года назад. насос в баке меряли - давит , как положено.
Расход - 13 литров на сто, при отсутствии пробок(считаю это много при таком стиле езды)

что делать? покупать ремкомплекты ваносов? делать холодный термостат, менять гидрики?

::39::
Вру...

АКПП или МКПП?
suum cuique
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 17 10 2016, 15:56
    • Сообщений 606
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Владимир
    • Репутация: 400
    • Новенький
а что нельзя 95 лить в 330?
я тож 95 заправляюсь ::39::

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
kvoevodin :
а что нельзя 95 лить в 330?
я тож 95 заправляюсь ::39::

я попутал...
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 11 2011, 10:19
    • Сообщений 6832
    • Профиль
    • Авто: e46•330Цi
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: ПетербургЪ
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7900
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby
Катализаторы [состояние].
Давление топлива (топливный насос/ фильтр).
Расходомер [он не всегда диагностируется].

Расход топлива зависит от манеры езды. У меня разница между "тошнить" и "вжаривать" порядка 2-х литров получается.
Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Бортовой журнал
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
ruby
вискомуфту проверь и чистоту радиаторов

проверю конечно, но не греется, все гуд (визуально, по стрелке не греется)
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
Slokot :
АКПП или МКПП?

АКПП и еще и кабриолет
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32637
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby
по стрелке и не будет греться - она упадет вправо когда вскипит мотор ))
стрелка вертикальна в диапазоне 75-115 градусов ::xa::
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
Анdрей :
ruby
Катализаторы [состояние].
Давление топлива (топливный насос/ фильтр).
Расходомер [он не всегда диагностируется].

Расход топлива зависит от манеры езды. У меня разница между "тошнить" и "вжаривать" порядка 2-х литров получается.


как проверить катализаторы?
давление топлива меряли, писал выше
расходомер хз, тоже как проверить

Машиной владею с 11 года, машина из США, она не ехала никогда, и всегда жрала, скажем так, трасса при 100-110 на круизе расход 10-10,5.
Ехали колонной с Е39 530и сарай, у него комп показывает 7-8, у меня 10-11.

Манера да, но тут если гладить педаль газа- 13, если давить, 15+.

во видео снял, как ведет себя расходомер.
[spoiler]


[/spoiler]
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
ruby
по стрелке и не будет греться - она упадет вправо когда вскипит мотор ))
стрелка вертикальна в диапазоне 75-115 градусов ::xa::

поэтому я так и написал, что по стрелке
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32637
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby :
Анdрей :
ruby
Катализаторы [состояние].
Давление топлива (топливный насос/ фильтр).
Расходомер [он не всегда диагностируется].

Расход топлива зависит от манеры езды. У меня разница между "тошнить" и "вжаривать" порядка 2-х литров получается.


как проверить катализаторы?
давление топлива меряли, писал выше
расходомер хз, тоже как проверить

Машиной владею с 11 года, машина из США, она не ехала никогда, и всегда жрала, скажем так, трасса при 100-110 на круизе расход 10-10,5.
Ехали колонной с Е39 530и сарай, у него комп показывает 7-8, у меня 10-11.

Манера да, но тут если гладить педаль газа- 13, если давить, 15+.

во видео снял, как ведет себя расходомер.

а масло жрет? если да, то катам уже песда
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
а масло жрет? если да, то катам уже песда



ruby :
Масло не жрет вообще, масло лью шелл хеликс ультра 5-40.


если каты вырезать, что врезать назад? пламегасители?
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32637
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby
тогда не надо резать.
проверяй виску, радики, дису и ваносы
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
ruby
тогда не надо резать.
проверяй виску, радики, дису и ваносы


вентилятор не крутит сильно, если не пекло и не пробка.
за температурой послежу через приборку
а дису и ваносы - поеду в понедельник на комп
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 11 2011, 14:09
    • Сообщений 12400
    • Профиль
    • Авто: Clubsport 3 литра https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/464965051640447961/
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 7030
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby
так кабр же
он тяжелый как чугунный мост ::xa::
Филевский :
А на 335 по твоему что?
На сколько я помню там v6 би турбо ::hm:: или у меня уже белка после выходных ::xa::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12350
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
1. все же проверь температуру через инженерное меню
2. как себя чувствует автомат? его масло? делали? какая т?
3. каты все же вероятно забились. можно камерой через свечной колодец поглядеть. других способов я не знаю.

расход конский. все же это либо каты, либо АТ. при условии, что все остальное действительно исправно. а то зачастую делают диагностику говном, а инпой посмотришь- ошибка по дпрв.
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 11 2011, 14:09
    • Сообщений 12400
    • Профиль
    • Авто: Clubsport 3 литра https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/464965051640447961/
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 7030
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
и разгон рейслоджикос мерели или телефоном?
Филевский :
А на 335 по твоему что?
На сколько я помню там v6 би турбо ::hm:: или у меня уже белка после выходных ::xa::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
artk :
1. все же проверь температуру через инженерное меню
2. как себя чувствует автомат? его масло? делали? какая т?
3. каты все же вероятно забились. можно камерой через свечной колодец поглядеть. других способов я не знаю.

расход конский. все же это либо каты, либо АТ. при условии, что все остальное действительно исправно. а то зачастую делают диагностику говном, а инпой посмотришь- ошибка по дпрв.

температуру проверю, спасибо
автомат чувствует себя идеально, никто не трогал его, масло не меняли. я уже задумался об этой процедуре
вот я и хочу вырезать каты, только что ставить вместо них - большой вопрос
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 29 06 2011, 14:42
    • Сообщений 40
    • Профиль
    • Авто: машина без крыши
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Гродно, РБ
    • Репутация: 0
    • Гость
STR8 :
и разгон рейслоджикос мерели или телефоном?



видео тут
Мiр так проста змянiць - выйсцi на улицу i не смяцiць
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 11 2011, 10:19
    • Сообщений 6832
    • Профиль
    • Авто: e46•330Цi
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: ПетербургЪ
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7900
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby :
как проверить катализаторы?
давление топлива меряли, писал выше
расходомер хз, тоже как проверить

1. Я знаю 2 способа: замер потерь давления на них и их визуальный осмотр изнутри эндоскопом. Еще может появляться стук в них.
2. Там где ты писал не ясно где измеряли давление топлива- на рампе или на выкиде насоса.
3. Ошибки по нему могут и не диагностироваться компом. Замена на заведомо рабочий (было такое на предыдущей 320-ой с м54, расход снизился примерно на 1-1,5 литра).
Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Бортовой журнал
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12350
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ruby :
artk :
1. все же проверь температуру через инженерное меню
2. как себя чувствует автомат? его масло? делали? какая т?
3. каты все же вероятно забились. можно камерой через свечной колодец поглядеть. других способов я не знаю.

расход конский. все же это либо каты, либо АТ. при условии, что все остальное действительно исправно. а то зачастую делают диагностику говном, а инпой посмотришь- ошибка по дпрв.

температуру проверю, спасибо
автомат чувствует себя идеально, никто не трогал его, масло не меняли. я уже задумался об этой процедуре
вот я и хочу вырезать каты, только что ставить вместо них - большой вопрос

имхо в автомате стоит масло менять раз в 60 тыс. частичной заменой
вместо катов либо ничего, либо пламегасы, либо равнодлинник, либо коллекторы без катов от м52
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 71


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.