[Slokot]

enzof :

Я ничего не заливал. Такая досталась. А почему так решили? Прошу прощения, что не уточнил, двигатель m54b30

А в подписи 328... Опорное для b30 дб 126. В первом посте все есть. Значит то, что слегка съехали фазы на впуске, но не критично. Если катов нет, то мультике в минусе - это норма...

А жалобы конкретные есть?

[enzof]

Расход по-моему великоват и есть непонятный эффект увеличения оборотов после снятия ноги с газа.

[Slokot]

enzof :

Расход по-моему великоват и есть непонятный эффект увеличения оборотов после снятия ноги с газа.

По паспорту - автомат, а по факту - мешалка?

[enzof]

Ага

[Slokot]

enzof :

Ага

Датчик сцепы на месте? Мозг ms43?

[enzof]

Slokot :

enzof :

Ага

Датчик сцепы на месте? Мозг ms43?

Мозг вроде ms43. Датчик сцепы есть, по крайней мере пока сцепление не выжмешь, она не заведется.

[Slokot]

enzof :

Slokot :

enzof :

Ага

Датчик сцепы на месте? Мозг ms43?

Мозг вроде ms43. Датчик сцепы есть, по крайней мере пока сцепление не выжмешь, она не заведется.

Надо смотреть - что навертели. У b28 мозг 42. Там отличный от 43 датчик сцепы. Хотя, если работает блокировка, значит - датчик признал. Мб, прога от томата...
Давай скрины все из инпы...

[enzof]

Вот пока то, что вчера сделал.



И еще вопрос, почему может не работать в инпе кнопка F2 идентификация? Ошибку выдает.

[Slokot]

enzof :

Вот пока то, что вчера сделал.

И еще вопрос, почему может не работать в инпе кнопка F2 идентификация? Ошибку выдает.

Тут все в пределах нормы...
Инпа раком стоит из-за руссификатора... У многих так.

[enzof]

Если вернуться к нерусифицированной версии, то должно работать? И еще не понятно, почему ванос не выставил текущее положение на впуска в положенные 118 градусов?

[Slokot]

enzof :

Если вернуться к нерусифицированной версии, то должно работать? И еще не понятно, почему ванос не выставил текущее положение на впуска в положенные 118 градусов?

Должно.
Увидел аналоговые...
Расход воздуха для b30 мал на ХХ в 750 об. Термостат, похоже помер - 99`...
Отсюда, похоже, ванос и выкрутил вал дальше.
Каты на месте?

[enzof]

Там и время впрыска тоже маленькое. Расход воздуха был еще меньше, но потом заменил порванную гофру на впуске и он подрос. Про каты не знаю. Коллекторы стоят обычные, но вторых лямбд нет. И еще висят ошибки подогрева вторых лямбд. А как думаете, стоит ли заморачиваться с переделкой термостата на более холодный?

[Slokot]

С дросселем и РХХ че?

Короче, в комплексе подходить нужно...
Смотреть охлаждение.
Мерить давку топлива.
Искать подсосы.

[Slokot]

enzof :

Там и время впрыска тоже маленькое. Расход воздуха был еще меньше, но потом заменил порванную гофру на впуске и он подрос. Про каты не знаю. Коллекторы стоят обычные, но вторых лямбд нет. И еще висят ошибки подогрева вторых лямбд. А как думаете, стоит ли заморачиваться с переделкой термостата на более холодный?

В основной или шедоу?
А еще че там висит?

Яб заморочился - опустил его градусов до 92-93...

[enzof]

Кстати в теме диагностика M54 была проблема низкого расхода воздуха. Я ее читал читал но причину так и не нашел. artk выяснил в чем причина была?

[enzof]

Про память не помню. Нужно уточнить. Еще висит какая-то ерунда связанная с тем, что эбу не родной. Спасибо за помощь, постараюсь сегодня все скрины сделать.

[Slokot]

enzof :

А что значитв шедоу?

Есть две памяти ошибок:
1. Реальная память, где фиксируются подтвержденные и удостоверенные ошибки. Долгосрочная память, питается от аккумулятора постоянно.
2. Теневая, она же - шедоу. В ней складываются все намеки на ошибки, и ошибки некритичные для конкретной конфигурации (например - ошибки по задним зондам в безкатовом варианте, ошибки по подогревам при старте и т.д.). Краткосрочная память, питается через зажигание. Сюда неокрепшим умам лучше не смотреть - только запутаешься.

[mixfive]

Парни, поясните по лямбдовым подогревам. Для чего они вообще?
И это при их несправности на холоде машина хреново работает? Обороты плавает и она "троит" (м54).
А как прогреется, особенно когда вся подкапотка целиком, то ровно и как положено, вот только check горит...

[Slokot]

mixfive :

Парни, поясните по лямбдовым подогревам. Для чего они вообще?
И это при их несправности на холоде машина хреново работает? Обороты плавает и она "троит" (м54).
А как прогреется, особенно когда вся подкапотка целиком, то ровно и как положено, вот только check горит...

Ну как бэ так сказать-то что бы сразу ясно и недвусмысленно... Подогрев - подогревает... Кэп, спокойно - я пытался...
Дальше, вообще - как два пальца об асфальт - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4...

Дальше - вообще на пальцах показать можно, немного поковыряв палочкой законы термодинамики...
Ну и на холодную кислорода в системе больше, ДМРВ еще холодный и также врет... Тем же самым занимается датчик температуры во впускном коллекторе... И единственные, кто может внести ясность во все это мракобесие - исправные Л-зонды... Соответственно, если(Кэп, спокуха!!!) подогрев немного "не алё", то мотор немного , а если совсем "не але", то тогда - совсем ...

[enzof]

Выкладываю показания инпы:










Вот равномерность, но она как то скачет, то один цилиндр может больше 1 показывать, то другой. Вобщем равномерность нихрена не равномерная


И еще ошибки, которые висят в основной памяти, их 4:

[enzof]

А вот скрин ошибки Идентификации

И инфо и кодировка на всякий случай

[deadmaus5]

enzof
Ошибки по рулевому кольцу, и подогревам лямбд.
Такая же хрень, хотя евро2
Термостат под замену..

[djak]

deadmaus5 :

enzof
Ошибки по рулевому кольцу, и подогревам лямбд.
Такая же хрень, хотя евро2
Термостат под замену..

А как понять что термостат на замену?

[Slokot]

enzof
Перепрошить ее нужно правильной программой... Скорее всего, после этого уйдет большая часть ошибок, так как, она ищет мозги коробки и закатовые зонды.
После перепрошивки уже можно будет смотреть диагностику.

По MFL-toggle-bit - http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=65858... Это мультируль.

Развлекайся...

[enzof]

Я х.з. какая у меня прошивка, но в кодировочных данных написано CAT. Видимо не евро2.