X5 E53 нифига не светят фары, диоды или ксенон?

TARiK

А тут 200 евро за все всборе

suprastin

AlexZ :

У тебя же новый ваг?! Нахрена там фары менять?!

Уже далеко не новый. Уже менять пора. На одометре 240 тыс.

AlexZ

Когда ж ты их наездить успел ? ::xa::

suprastin

Так я ж на этой шкоде с 2018 года езжу. На ней и из России уехал. Здесь ее на учёт поставил и уже пару лет по Европе на ней же катаюсь.

AlexZ

Ты же вроде говорил что гольф у тебя чтоб в Берлин ездить?! Или я что попутал?

Nicknoname

TARiK :

Nicknoname :

Объясните мне, тёмному, что за ебучая мода на диоды? В фарах е53 всегда стоял ксенон. Хороший ксенон с новыми отражателями, новыми стеклами и линзами типа Hella светит просто потрясающе, никакой петушни с цветной границей нет.

Более того, если чуток посмотреть в сторону физики, то диоды хороши на малых расстояниях, затем плотность светового потока падает чуть ли не в геометрической прогрессии, именно поэтому правильные диодные фары обладают не одним диодом, а их пучком. Чего все так невзлюбили ксенон, который стоял по заводу? Мне лет 5 назад делал Владимир WN1 отсюда, свет был просто охренительнейший, я не испытывал дефицита освещения ни в какую погоду ни на каком покрытии.

Посситай бюджет сеолько ща мтоит сделать ксенон в завод.

Бюджет в то время был 20. Сейчас, полагаю, эту сумму можно умножить на 2, а то и 2,5, но я готов, потому что знаю как светят родные фары с новой штатной начинкой

Nicknoname

С другой стороны, если ездить чисто по городу, то вообще пох. Но я езжу Питер-Нижний и мне с говнофарами никак

SSL

Nicknoname
Привет. Полгода как уже работаю в НН области (Мулино)
На чём гоняешь? По платке?

Nicknoname

SSL :

Nicknoname
Привет. Полгода как уже работаю в НН области (Мулино)
На чём гоняешь? По платке?

О, привет! :???:

В интересном месте ты трудишься. Езжу на е70 3.0D рест. По платке еду только 1 участок от Питера до Новгорода, потому что там при скорости 150 экономия времени составляет больше часа, а стоимость 620 руб. Дальше до Москвы нецелесообразно, потому что ты и так едешь 120-140, населенные есть, но экономия времени не больше часа, а стоимость до Твери уже 2000, на объездной пара камер, Тверь по объездной тоже быстро пролетаешь.

С М10 ухожу за 100 км до Москвы в Спас-Заулке и дальше еду через Рогачево, Дмитров, Александров и выхожу на Владимир. А оттуда уже на Муром. Мне в область надо сильно на юг. Ну там как бы и до Нижнего платки нет, она идет на юг в сторону Арзамаса.

Про платку считал математику время+деньги. Не имеет никакого смысла для меня лично. Если ехать по всем платникам, выходит около 7000 в один конец + доп косты на соляру. В итоге по описанному выше маршруту выходит не больше 7 т.р. и 14 часов пути или чуть меньше в один конец. По платнику эту стоимость надо умножить на 2.5, что выглядит совершенным безумием, ибо поезд сильно дешевле и едешь ты ночью.

Кстати, в Нижний я бы ехал так же, разниуа же только от Владимира. Но дорога сейчас полное гумно, начиная от объездной Владимира, убили ее в смерть пока строили платник ::p::

suprastin

Охренеть у тебя упражнение по пересечению европейской части России ::p::

и часто ты так ?

Nicknoname

Дядь, ну хз что есть часто, а что нет. Эт все относительно. В прошлом году катался не реже 1 раза в 2 месяца, потому что у матери были некоторые вопросы по здоровью. Необходимо было ездить на обследования и просто по дому помочь, потому что живет она у меня в частном доме в поселке.

Сейчас вот был на НГ дома и планирую в конце апреля. Не сказал бы, что часто. При неограниченных финансах ездил бы на поезде до Арзамаса, а там на такси. У нас даже железки рядом нет, зато очень тихо и красиво ::daa::

Кстати, вот, вспомнил, что на ютубе есть ролик про наши озера. Лес кругом насколько глаз хватает

https://www.youtube.com/watch?v=p2dZtfLnT7M

suprastin

А, ну раз в пару месяцев это норм. Я думал ты по работе. Типа раз в неделю/ две. А так то норм.

У меня проект был несколько лет назад я раз или два в месяц ездил из Одинцово в Углич в формате утром встал, метнулся в Углич, весь день там отработал и вечером обратно домой, а на утро снова на работу. Вот это меня зaeбывало конечно. Благо проект был на год всего.

И подобный же проект у меня был в Липецке. Но благо в Липецк я гонял на поезде. Но один фиг выматывает,