[Max038]

Denisko :

Зачем упираться? если человеку лень загуглить. А мне [censored].

Я заказал 532034210. Болт в комплекте вроде.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[S.Igorevich]

Denisko :

Прошивка+вторая лямбда+ЕГР

ЕГР это ведь рециркуляция отработавших газов? Где находится эта система на М43, подскажите пожалуйста.

Второй лямбда зонд может влиять на состав смеси, расход, мощность? Ну, например, вырезали катализатор, а прошивку не меняли и не ставили эмулятор. Ошибка при этом висит в памяти блока. Все пытаюсь для себя решить, что дает перепрошивка блока под Евро2 кроме избавления от этой ошибки.

[АлексейБука]

S.Igorevich :

Denisko :

Прошивка+вторая лямбда+ЕГР

ЕГР это ведь рециркуляция отработавших газов? Где находится эта система на М43, подскажите пожалуйста.

Второй лямбда зонд может влиять на состав смеси, расход, мощность? Ну, например, вырезали катализатор, а прошивку не меняли и не ставили эмулятор. Ошибка при этом висит в памяти блока. Все пытаюсь для себя решить, что дает перепрошивка блока под Евро2 кроме избавления от этой ошибки.

Может и ещё как и на расход конский влияет. Перепрошивка даёт прошивку, а не избавление от ошибки Зашился на Евро2 для нормального смесеобразования и второй лямбда зонд можно выкинуть ну и ЕГР и кат заодно в помойку.


И нагнетатель до кучи в мусор.

[glycerinum]

Max038 :

Denisko :

Зачем упираться? если человеку лень загуглить. А мне [censored].

Я заказал 532034210. Болт в комплекте вроде.

так этот просто обводной, который на кронштейне генератора стоит, а мне нужен на натяжитель, там на болту другая резьба, мне бы сам болт под звездочку.

[glycerinum]

Denisko :

Зачем упираться? если человеку лень загуглить. А мне [censored].

а че так грубо?! я уже нагуглил один такой ролик, никуда не встает... поэтому и спрашиваю!
и какую смазку ты посоветуешь наверное ликви моли?)

[Max038]

glycerinum :

Max038 :

Denisko :

Зачем упираться? если человеку лень загуглить. А мне [censored].

Я заказал 532034210. Болт в комплекте вроде.

так этот просто обводной, который на кронштейне генератора стоит, а мне нужен на натяжитель, там на болту другая резьба, мне бы сам болт под звездочку.

Так вроде они одинаковые...

А по болту посмотрел в каталоге - номер не нашел. Зайди попробуй в магаз где продают метизы - спроси. Болт на М10 вроде.

[glycerinum]

народ, может у кого есть двигатель в разборке, или убитый уже, мне нужна одна фигнюшечка с него, это типа седла который распредвал на постели держит...
кто выручит меня?)

[Denisko]

Я могу выручить. Есть у меня с треснувшей головы таки вещи, пиши адрес в личку, завтра отправлю.

[glycerinum]

Denisko
огого! выручишь друг щас напишу

[<<BIG BOSS>>]

Здаров клубни.Как вы?Не замерзи ваши Е46?

[glycerinum]

<<BIG BOSS>>
привет, да куда там я вот кркг скоро с трубками менять буду, веселуха так и прет )) а то он перестал пшикать после остановки двигателя.

[S.Igorevich]

Холодно, б-р-р-... Но машинка не подводит тьфу-тьфу. Замерзли лишь замки капота и не захлопывался пока не разработаешь отверткой ответную часть замка Замерзла как всегда омывайка в бачке при -12 ( куплена была на -25 ). Выдавил моторчик омывателя из резинки крепления и вся вытекла после оттаивания

[<<BIG BOSS>>]

У нас пока тока -17 мах было.

[<<BIG BOSS>>]

У вас я так думаю -17 - это тепло

glycerinum :

<<BIG BOSS>>
привет, да куда там я вот кркг скоро с трубками менять буду, веселуха так и прет )) а то он перестал пшикать после остановки двигателя.

[glycerinum]

народ честно искал по форуму, искал на драйве, на руках 3 разных комплекта заглушек, но никак не могу найти номер тех что в задней арке, там где антикор отслаивается у всех... может кто знает? понимаю что не совсем в тему
и да, ролик от нивы кто подскажет номерок?:)

[Denisko]

Я поставил рекорд форума наверно ))) Завел м43ту в -38 градусов мороза! Аккумулятор новый, 74Ач перед этим морозом был практически полностью заряжен ЗУ. Простоял всего ночь в машине. Утром мороз... Пять раз крутил секунд по 20-25 и таки завел машину! П.с.: масло старое, 10тысч отъездило.

[silwer]

Denisko :

Я могу выручить. Есть у меня с треснувшей головы таки вещи, пиши адрес в личку, завтра отправлю.

Крышка постели распредвала с головой точатся в один прием. Они не взаимозаменяемые, для гуманитариев вообще номера выбиты на крышках. Чужая крышка 100% встанет, но 99% что не совпадет. Это колхозный колхозище. Бугеля и крышки шатунов еще поменяйте, двоешники.

[glycerinum]

Вот это поворот ну посмотрим.

[Denisko]

Крышки шатунов точатся в один прием и отделяется методом "слома" - именно по этому невозможно поставить другую крышку шатуна. Крышки постели распредвала - отпилены и шлифованы в месте соединения с постелью - шанс замены гораздо выше. Если бы совсем нельзя было поменять - тоже были бы "сломаны". Кроме того, глупо полагать что крышки пастели распредвала остаются в неизменном виде во время эксплуатации мотора, вынашиваются крышки постели распредвала, а не сама постель (есть конечно моторы где изнашивается постель но редко). Именно поэтому металл из которого они сделаны - довольно мягкий и податливый. Распредвал в процессе работы довольно таки значительно вибрирует. И проминает крышки постели "под себя". Если следовать вашей теории - то и распредвал менять нельзя, нельзя ставить другой распредвал на БУ голову. Практически у всех моторов "с пробегом за 200" крышки постели уже отличаются от первоначального вида даже до 1 десятки доходит. Таким образом считается возможным заменить крышки - главное проверить чтоб после затягивания распредвала - он нормально крутился, не был зажат и не болтался. Желательно даже сперва поставить распредвал без рокеров, смазать и покрутить. Естественно что после такой сборки мотора - необходима обкатка мотора без нагрузок и очень холодных пусков. Так что Ваше замечание не совсем корректно, хотя и справедливо.

[silwer]

Denisko :

Крышки шатунов точатся в один прием и отделяется методом "слома" - именно по этому невозможно поставить другую крышку шатуна. Крышки постели распредвала - отпилены и шлифованы в месте соединения с постелью - шанс замены гораздо выше. Если бы совсем нельзя было поменять - тоже были бы "сломаны". Кроме того, глупо полагать что крышки пастели распредвала остаются в неизменном виде во время эксплуатации мотора, вынашиваются крышки постели распредвала, а не сама постель (есть конечно моторы где изнашивается постель но редко). Именно поэтому металл из которого они сделаны - довольно мягкий и податливый. Распредвал в процессе работы довольно таки значительно вибрирует. И проминает крышки постели "под себя". Если следовать вашей теории - то и распредвал менять нельзя, нельзя ставить другой распредвал на БУ голову. Практически у всех моторов "с пробегом за 200" крышки постели уже отличаются от первоначального вида даже до 1 десятки доходит. Таким образом считается возможным заменить крышки - главное проверить чтоб после затягивания распредвала - он нормально крутился, не был зажат и не болтался. Желательно даже сперва поставить распредвал без рокеров, смазать и покрутить. Естественно что после такой сборки мотора - необходима обкатка мотора без нагрузок и очень холодных пусков. Так что Ваше замечание не совсем корректно, хотя и справедливо.

Полвека сна? Летаргического?
Палку перегибать не надо. Распредвал меняется бегом. Шатуны полвека с лихом не изготавливаются методом слома. Не надо ездить по ушам. В музее!! Тойоты!! В музее блин! уже шатуны по современной технологии выставлены. А то, что зазор 0,1 как ты сказал, так это уже утиль а не мотор. Гнилой унылый утиль. Колхоз им. Волжского Автозавода так не делает. И у нормального мотора с пробегом под миллион не должно быть такого зазора. 200 тыс и зазор 0,1 это даже не жигули, это колхозничество. Как раз из серии крышки распреда поменять.

[Denisko]

Ты парень я смотрю [censored] моторист. И сотню моторов перебрал. И как по твоему Шатуны на м43ту разделены? Методом "криво-зубчато-пропиливания" что ли? Я че спорю что ли про колхоз и утиль? Но говорить что 99% не подойдет БК крышка постели распредвала к постели при больших пробегах мотора - вранье.

[Mr.Wolf 93rus]

silwer :

Denisko :

Крышки шатунов точатся в один прием и отделяется методом "слома" - именно по этому невозможно поставить другую крышку шатуна. Крышки постели распредвала - отпилены и шлифованы в месте соединения с постелью - шанс замены гораздо выше. Если бы совсем нельзя было поменять - тоже были бы "сломаны". Кроме того, глупо полагать что крышки пастели распредвала остаются в неизменном виде во время эксплуатации мотора, вынашиваются крышки постели распредвала, а не сама постель (есть конечно моторы где изнашивается постель но редко). Именно поэтому металл из которого они сделаны - довольно мягкий и податливый. Распредвал в процессе работы довольно таки значительно вибрирует. И проминает крышки постели "под себя". Если следовать вашей теории - то и распредвал менять нельзя, нельзя ставить другой распредвал на БУ голову. Практически у всех моторов "с пробегом за 200" крышки постели уже отличаются от первоначального вида даже до 1 десятки доходит. Таким образом считается возможным заменить крышки - главное проверить чтоб после затягивания распредвала - он нормально крутился, не был зажат и не болтался. Желательно даже сперва поставить распредвал без рокеров, смазать и покрутить. Естественно что после такой сборки мотора - необходима обкатка мотора без нагрузок и очень холодных пусков. Так что Ваше замечание не совсем корректно, хотя и справедливо.

Полвека сна? Летаргического?
Палку перегибать не надо. Распредвал меняется бегом. Шатуны полвека с лихом не изготавливаются методом слома. Не надо ездить по ушам. В музее!! Тойоты!! В музее блин! уже шатуны по современной технологии выставлены. А то, что зазор 0,1 как ты сказал, так это уже утиль а не мотор. Гнилой унылый утиль. Колхоз им. Волжского Автозавода так не делает. И у нормального мотора с пробегом под миллион не должно быть такого зазора. 200 тыс и зазор 0,1 это даже не жигули, это колхозничество. Как раз из серии крышки распреда поменять.

"Шатуны полвека с лихом не изготавливаются методом слома."
Вот так прям и не изготавливают... А как это называется? Когда крышка шатуна снята, а поверхность ее соприкасающаяся с шатуном не ровная, а будто сломана в твоих же руках...

[silwer]

Denisko :

Ты парень я смотрю [censored] моторист. И сотню моторов перебрал. И как по твоему Шатуны на м43ту разделены? Методом "криво-зубчато-пропиливания" что ли? Я че спорю что ли про колхоз и утиль? Но говорить что 99% не подойдет БК крышка постели распредвала к постели при больших пробегах мотора - вранье.

А, разделены криво-руко разломом. Ага. Штамповать-то можно и за одну операцию, но финишная обработка отверстия делается после разделения, после закрепления болтами. И то не на м43 точно. Извраты это для гоночных моторов, где денег несчитано. А в штатный зазор в 0,05 Max хрен ты попадешь чужой крышкой распредвала.
Ну, предположим, будет расхождение в 0,03, что в области фантастики, в живую будет больше. После обкатки сожрет в противоположном месте как миниум эти 0,03. В результате получим 0, 06 суммарно, уже вне допускада еще и распред ломать будет в сторону "не своей" выработки. Хорошо, если без задиров сожрет эти 0,03. На продажу этот колхоз пойдет, для себя нуевонах.

[silwer]

Denisko :

Ты парень я смотрю [censored] моторист. И сотню моторов перебрал. И как по твоему Шатуны на м43ту разделены? Методом "криво-зубчато-пропиливания" что ли? Я че спорю что ли про колхоз и утиль? Но говорить что 99% не подойдет БК крышка постели распредвала к постели при больших пробегах мотора - вранье.

Какой ты моторист, понятно, раз предлагаешь чужие крышки ставить.

[Denisko]

silwer :

Denisko :

Ты парень я смотрю [censored] моторист. И сотню моторов перебрал. И как по твоему Шатуны на м43ту разделены? Методом "криво-зубчато-пропиливания" что ли? Я че спорю что ли про колхоз и утиль? Но говорить что 99% не подойдет БК крышка постели распредвала к постели при больших пробегах мотора - вранье.

А, разделены криво-руко разломом. Ага. Штамповать-то можно и за одну операцию, но финишная обработка отверстия делается после разделения, после закрепления болтами. И то не на м43 точно. Извраты это для гоночных моторов, где денег несчитано. А в штатный зазор в 0,05 Max хрен ты попадешь чужой крышкой распредвала.

В штатный зазор уже ни одна крышка постели распредвала ни на одном м43ту не попадет. Спорить бесполезно - если есть возможность попробовать вариант, который по деньгам ничего не стоит - надо возможностью пользоваться. Все тут олигархи чтоб из-за сорванной резьбы на маленьком болтике в крышке постели распредвала - менять всю голову.